长春晚报记者 孙娇杨

14日，内蒙古自治区首条跨区域动车组列车运行线——长春至白城至乌兰浩特铁路开通运营一周了。这条承载着吉林、内蒙古人民希望与企盼的铁路，自8日开通运营以来，累计发送旅客20.3万人次，日均发送旅客2.9万人次。13日，单日发送旅客3.2万人，动车组列车平均客座率达96.1%，创开通运营以来的最高记录。

长白乌铁路开通运营一周以来，实现了安全好、秩序好、服务好和反响好。不仅结束了长期以来白城至乌兰浩特间只通普速旅客列车且速度较慢的历史，使沿线城市正式迈入动车时代。按照城际化开行模式，长白乌铁路开通运营初期日均开行动车组列车8对、普速列车4对，实施“交错停站”，确保每个中间站都有列车停靠，更好地满足沿线群众出行需求，被形象地称为“铁路快客”。

长白乌铁路向西通过白阿线、伊阿线、锡乌线连通呼伦贝尔、霍林河及锡林郭勒等蒙东地区，向东与哈大、长珲高铁相连，与盘营、沈丹高铁和丹大快速铁路，共同构成了铁路快速客运网，通过与我国第一条客运专线——秦沈客专和在建的京沈高铁连通，打通了一条粮食、煤炭、石油、钢铁和汽车制造等资源和产品相互交换的高效、便捷运输通道，使经济发展一体化潜能得到充分释放。

长白乌铁路沿线的乌兰浩特市、白城市拥有悠久的文化历史和光荣的革命传统。但受地理位置偏远、交通不发达等因素影响，两地的经济发展相对滞后。长白乌铁路的开通运营，把乌兰浩特、白城两个经济欠发达的地区连接起来，特别是动车组列车的开行，缩短了地域间距离，“同城化”效应逐渐显现，加速了两地旅游、服务等行业的合作共赢，以及人流、物流以及信息流的快速发展，有力带动沿线群众尽快脱贫致富奔小康。同时，针对偏远地区农牧民出行普遍存在语言沟通难、电话网络订票难、交通不便出行难等“三难”问题，采取开设“蒙语售票窗口”，推出蒙汉双语系列服务，同步开展上门代订车票、站车爱心接力等特色服务，帮助少数民族旅客无障碍出行。

据兴安盟旅游局介绍，长白乌铁路开通运营一周以来，接待全国各地游客数量同比增长19%，创下了该盟旅游史上的新高。长白乌铁路带来诸多旅游客流和可观旅游收入的同时，动车速度也带动了当地旅游及相关产业的快速发展。