刘晓林

珠海银隆再祭百亿级投资。自去年底被格力电器股份有限公司董事长董明珠入股成为“二当家”后，这家饱受质疑的新能源汽车企业，便被董明珠和魏银仓（银隆新能源股份有限公司董事长）澎湃的造车欲望裹挟着一路狂奔。

继5月初同时动工两个100亿投资额的新能源产业园后，7月底8月初，珠海银隆新能源股份有限公司（下称珠海银隆）再次启动密集投资。

7月24日，南京市国资委发布消息称，珠海银隆收购南京客车制造厂有限责任公司（以下简称南京客车）框架协议签约已完成，这与5月初100亿投资的南京银隆新能源产业园形成呼应。几天后，又一笔200亿投资浮出水面：来自银隆总部所在的珠海金湾区的消息称，珠海银隆将新增总投资约200亿元打造“珠海银隆新能源产业园”和全国总部。目前，产业园项目已开展征地工作。

但200亿的大新闻还未冷去，董明珠转瞬又在2300公里外奉上150亿的“大蛋糕”。最新消息称，8月8日，董明珠和魏银仓出现在河南，并签下了投资额150亿的“银隆新能源（洛阳）产城融合产业园”项目。

这意味着，珠海银隆在过去8个月中已经形成了以百亿为基础量级推进的高强度投资节奏，凑齐了十一个产业园基地，其中7项新基地投资总额达800亿。

与遍布全国的圈地造车速度同步的，是银隆登陆资本市场的急切脚步。来自中国证监会广东监管局的网站公告称，珠海银隆新能源股份有限公司已于2017年5月17日在广东证监局办理了辅导备案登记，正式进入IPO的筹备阶段。

但更现实的资金链挑战是，800亿的协议背后，董明珠作为第二大股东的银隆钱袋子并不充裕。幸运的是，尽管业界并不看好其路径，但银行思忖再三还是为银隆打开了融资渠道。日前，来自中信银行方面的消息称，中信银行在2017年5月已经给予珠海银隆集团授信276亿元，其融资方案主要包括经营全周期的融资、项目贷款融资及股权融资类贷款。

这背后是否有董明珠和王健林的背书无从知晓，但在支撑十大基地建设的融资路上，银隆需要的显然更多。

11家“银隆新能源产业园”

8月8日，格力电器股份有限公司董事长董明珠和银隆新能源股份有限公司董事长魏银仓来到郑州，在河南省委副书记、省长陈润儿的鉴签下，举行了洛阳市与银隆新能源项目合作签约仪式。

在此之前的半年中，董明珠的足迹已遍及天津、兰州、南京及更多未公开的城市，所到之处，她的身后都会出现一片标上“银隆新能源产业园”的土地。加上早在尚未入股银隆的2016年10月，董明珠已经为银隆新能源河北邯郸武安生产基地三期项目投产仪式亲自站台。过去一年中，董明珠可谓为了银隆四处奔波。