□通讯员 庞世乾 丁盛 王振国 报道

本报东营讯 一次平常的工作交流,让原本开发性质不一样的海洋厂和孤东厂结下不解之缘。他们的缘分,来自于平常的海上开发淘汰的废旧油管。时至今日,两家采油厂的财务人员仍对那次工作交流念念不忘,“废旧油管架起了连接海陆两端的价值桥梁。”

2月22日,胜利油田海洋采油厂财务主任张平和孤东采油厂财务资产中心副主任罗煜坐在一起交流工作。张平无意间流露出对海上油井作业后油管报废的惋惜之意,“即使报废,其厚度、强度和硬度都比陆上使用的新油管好呀。”罗煜眼睛霎时亮了起来,“我回去赶紧跟领导汇报,不能让这么好的物资卖个白菜价,我们也可以省下一笔钱。”

据悉,因为海上开发安全环保风险高,油井井下油管的质量标准和安全级别都高于陆上,大部分油管一次下井,不再重复利用,一年大约产生500吨这样的油管,作为废旧物资处置。

双方一拍即合达成合作意向。从4月6日开始,465吨海上废旧油管全部拉运到孤东采油厂,在准备大队油管厂进行简单修复后投入生产。目前,共有70吨修复后的油管应用到7口井中。

废旧油管的转岗让两头得利。据测算,按照一吨1500元计算,海洋采油厂实现创效近70万元,另外还要享受考核政策带来的优惠。同时,孤东采油厂可以节约油管购置费172万元。