据新华社电 日本东京电力公司承认，2011年福岛核事故发生后，大约460辆核电站员工的私家车未经辐射检测就被开走，一些遭受污染的车辆直接流入二手车市场，可能导致买家遭受辐射。

经过3年的追踪调查，东电表示已回收约190辆遭受辐射污染的车辆，270辆车因放射性物质含量达标而未予回收。日本广播协会（NHK）9日报道，已回收车辆中，有的放射物超出日本国家标准10倍。

至今仍有两辆未确定污染程度的车辆去向不明。东电表示将继续调查。

共同社报道，日本政府要求东电加快追查。作为福岛核电站运营商，东电就引发社会各界担忧表示歉意，并表示将持续调查，切实应对。但东电公关部门负责人同时称：“超出辐射标准的车辆基本已经回收，法律上没有问题。”