徐建辉

在当前的驾驶培训市场中，一些新呈现出的驾校“潜规则”仍旧让人瞠目：低价驾培背后的被迫附加投入、盘根错节的模拟考灰色利益链……驾考路上的“环环相扣”远比想象中复杂。

实行“自学直考”“自主约考”，虽说能够从一定程度上打破驾校垄断，让学员有更多选择和自由，但是学车、考试过程还是难以脱离驾校和教练的参与甚至把控，例如学习时间、效果和进度等。尽管从2016年4月1日开始，“自学直考”“自主约考”等驾考新政已在全国16个试点城市落地，但对于大多数学车人来说，即便可以自学直考，还是倾向于找驾驶培训学校。

在这种情况下，如果缺乏足够的监督和制约，培训收费、内容、标准等要素不够公开透明，新的套路、潜规则等驾培乱象还会应运而生。就如新闻报道中所描述的那些情况，有的学员图便宜报了低价班，结果交钱之后便陷入各种名目的二次收费；有的教练在教学中故意捆绑推销模拟考试项目等赚取返点，而学员只得买单。凡此种种，不一而足。

要消除驾培乱象不能靠驾校和一些教练自觉纠正，也不能指望驾培市场自我净化，而应着力建立完善有效的行业监管和公开评价制度，将驾驶培训放在阳光和监督下运行。在培训学习中，教练能够决定学员是否合格，能否通过考试，那么在培训结束后，也要让学员给教练“打分”，对其教学方法、态度等进行评价，并且将其纳入教练任职的考核中。建立公开评价机制，完善其绩效考核机制，驾培的乱象和猫腻恐怕也无处藏身。这方面，或许可以借力互联网。目前，集网上咨询、报名、评价、投诉及预约培训等功能于一体的成都市机动车驾驶员培训公众服务平台手机APP“成都驾驶培训”的上线，就是一种有益的探索。

开车无小事，学车当扎实。形形色色的驾培套路坑了学员的钱、浪费了他们的时间，扰乱驾培市场秩序，影响驾培质量，对驾培乱象必须形成合力有效整治。