2016年12月28日，南宁地铁1号线开通试运营。

2017年9月，南宁地铁2号线将空载试运行，预计年底开通；2号线东延长线已于5月正式开工；3、4号线正在紧锣密鼓建设中；5号线一期工程获批，将于今年动工建设。

2019年年底，按照计划，地铁3号线将建成试运营。

2020年，按照计划，地铁4号线将建成试运营。

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站在时间的维度上，我们欣喜地看到，南宁的地铁时代正汹涌而来。

而站在空间的维度上，资料显示，根据《关于印发南宁市城市轨道交通近期建设规划（2015—2021年）的通知》，南宁市城市轨道交通线网由8条线路组成，总长约252公里。到2021年，形成5条运营线路总长128.2公里的轨道交通网络，总投资529.37亿元。

而摊开南宁轨道交通路网规划图，我们看到，南宁地铁交通的8条线路，围绕着以东西向1号线和南北向2号线形成的“十”字形基本骨架线网呈八爪鱼状向四面八方延伸，整个南宁主城区的构架被地铁全线覆盖。值得关注的是，6、7、8号线，随着南宁城市的南拓东扩北延伸的轨迹伸展开来。

从2016年12月28日南宁地铁首次通车至今，半年过去，地铁正在影响着这个城市的方方面面。对于城市发展而言，由地铁规划的方向引导城区人口的迁徙，为新城区带来活力，缓解老城区压力；由地铁前进方向带来市区概念的延展；用地铁的速度促进城市加快发展，可以改变城市未来发展格局……更何况，轨道交通的大容量、高效率、低污染、绿色环保等优点，更是南宁成为未来北部湾城市群核心、建成未来的特大城市的核心驱动之一；交通兴，百业旺。

对于普通市民而言，地铁意味着穿越城市，我可以用最简单便捷最“准时”的方式到达我想去的城市角落。有人说，地铁让我回家的路更畅快、让我有时间体会生活，还有人说，地铁开到哪里，我就去哪里买房……

地铁时代大幕徐徐拉开，大时代中的我们，跟着地铁、地铁带来的南宁新格局，不知不觉地改变自己回家的方向。

（黄冬玲 实习生 韦兵）