车站的便民服务

国际在线报道（记者 滕芸、苏姣、陈燕）：从２００８年中国第一条高速铁路开通至今，九年时间里，无论是高铁网络的建设里程还是客运量，都不断刷新着世界纪录。高铁满足了很多群体的需求：它让超过８０岁的中国老人独自出行潇洒又安全，让中国的上班族和商务人士效率更高，让中国家庭的旅游选项更多更便捷。

人流涌动的北京客运列车火车站南站，南来北往的旅客形色匆匆穿梭于进站大厅。每天有３１８趟高铁列车从这里驶出，开往全国各地。８２岁的朱云霞女士只身一人从上海来到北京探亲访友，她精神矍铄地走出站台，看不出一丝旅途的疲惫。“他们（家人）也不大放心‘你一个人去，路上行吗？’我说行啊，一个人就一个人，现在好人也很多，他都很关心你，看见我年纪很大，都会帮我把行李拉一拉，放一放。在火车站现在也有这种服务队，所以我一点也不累，挺好的，带的东西他们都一直要送到我车上，给我放好。我觉得现在坐高铁真是很舒服的，就不像（飞机）挤在那个地方，而且每个人都有座位，空间都很舒服的。”

高铁车厢

舒适宽敞的空间、完善的配套服务，是很多老年人青睐高铁的原因。其实，除了空间上的宽敞和舒适，时间上的保证也是旅客选择高铁的重要原因。

朱云霞：“一个是飞机，提前时间长，起码要提前两个多小时，那么，这个时间也和坐火车差不多了。还有一个原因，最近的天气不好，经常误点，而且不仅是误点，而是航班取消。我们年龄大了，假如等在那个地方，一直没有看到飞机起飞，心里面很着急。最后我就跟家里商量，我还是坐高铁吧。”

高铁站绿色通道

在中国，北京上海两个大城市之间的人员来往密切而高频，２０１１年６月开通的京沪高铁由北京南站至上海虹桥站，全长１３１８公里。京沪高铁目前每日全线开行列车超过１６０对，去年运载旅客超过一亿人次，它已成为连接中国两大城市群的重要交通纽带。

除了大城市间的城际运输，高铁的发展也活跃了大城市周边地区的经济和商业。从事金融行业的陈先生，拿着两个手机和一台笔记本电脑，正在候车大厅处理邮件。由于工作原因，他每周都要多次往返于北京和天津武清之间。北京和武清两地相隔约９０公里，不堵车的情况下自驾行驶需要一个多小时，而高铁只需２４分钟。“交通出行省时省力。坐车还挺麻烦的，尤其是在北京市里边，你往北京市里开还堵车，这个没有什么堵车的风险，办事不用耽误。假如一个人开车的话成本也太高了，连油费带过桥费，其实远超这个票价了。我来回才７０多块钱，要是开车的话，成本肯定比这个高。”