央广网北京5月25日消息（记者吕红桥）据经济之声《天下财经》报道，作为推动新旧动能转换和经济迈向中高端的重要抓手，《中国制造2025》实施两年来取得哪些成效，受到各方的关注。在国务院新闻办昨天（24日）的吹风会上，工信部表示，《中国制造2025》已经取得多项进展，下一步将狠抓关键核心技术的攻关。

《中国制造2025》取得多项进展

工信部副部长辛国斌说，《中国制造2025》发布实施两年以来，在顶层设计、工业基础能力、智能制造水平、质量品牌建设、城市试点示范等方面，都取得了积极进展。他同时提到，创新体系的建设也在深入推进。“成立了首家国家制造业创新中心动力电池创新中心，增材制造创新中心也已初具雏形。培育建立了19家省级创新中心。制造业与互联网融合不断深化，基于互联网的创业创新载体不断涌现。”

狠抓关键核心技术的攻关

辛国斌说，下一步将重点在强基础、促融合、育人才等七个方面，深入实施“中国制造2025”。其中，在抓示范方面，要择优创建一批“中国制造2025”示范区，争取在金融、土地、人才以及改革创新等方面予以积极支持。

最近的国务院常务会议强调，要以高端装备、短板装备和智能装备为切入点，狠抓关键核心技术的攻关。辛国斌表示，接下来将把制造升级作为“中国制造2025”的重中之重。他说，“我们知道，‘中国制造2025’的主攻方向是智能制造，智能制造的核心问题就是要更多地使用传感器、更多地使用工控系统和工业互联网系统实现智能决策。所以我们也要突破智能制造方面的一些短板和瓶颈，要把这些工作解决好。”

C919成功首飞是核心技术自主研发的重要体现

提到高端装备、核心技术，不少人可能会想到最近首飞的C919大飞机。但也有声音说，C919的许多关键技术都来自国外，中国只是造了一个空壳。

对于这个说法，工信部装备工业司司长李东回应，C919飞机的气动设计、结构设计、系统设计需求，都由中国商飞提出，具有完全自主知识产权，核心技术也掌握在自己手里。他指出，这其中攻克了飞机发动机一体化设计、电传飞控系统控制律、主动控制技术等100多项关键核心技术，形成了以中国商飞公司为平台，包括设计研发、总装制造、客户服务、适航取证、供应商管理、市场营销等在内的我国民用飞机研制核心能力。

也有人担心，《中国制造2025》强调核心技术自主研发，这会不会影响中国的对外开放。辛国斌仍然以C919大飞机为例，指出《中国制造2025》的实施并不是要打压外国和外资企业。