珲春市中心的海鲜批发市场，有商户因库存紧缺、朝鲜海产品无法进入而暂停营业。陈青青摄
【环球时报赴吉林珲春特派记者 陈青青】 拥有22万人口的吉林省延边朝鲜族自治州珲春市并不临海，它是中国唯一地处中、朝、俄三国交界的边境城市，有着“鸡鸣闻三国，犬吠惊三疆”之称。依托区位和资源优势，珲春近几年逐渐形成“吃海不靠海”的产业发展模式。珲春年进口海产品约40万吨，其中通过本地口岸进口朝鲜和俄罗斯两国海产品约15万吨。每天清晨，都是珲春海鲜产品批发街上商户最忙碌的时候，但过去一周，这座边陲小城往日的平静被打破。自中国商务部和海关总署通知8月15日开始执行联合国安理会制裁朝鲜相关决议，禁止从朝鲜进口煤炭、铁矿石、铅及海鲜制品以来，珲春的海鲜商户正经历“闭关”带来的“阵痛”。停了“朝货”，还有“俄货”，不做海鲜，还可以搞深加工，对商户来说，能做的就是尽量减少损失，尽快做出产业调整，并得到相关部门政策上的支持。
商户受损，鱿鱼短缺
据美国《华尔街日报》21日报道，美国联邦检察官将对中国公司采取更强硬举措，冻结数家与朝鲜做生意的中国公司在美国银行的资产。美国在朝鲜问题上施压中国的做法一直被多方质疑。中国商务部网站16日就曾发布的一则题为“中国执行联合国安理会决议制裁朝鲜”的信息显示，据波兰《共和国报》15日报道：“中国商务部14日发表声明称，禁止从朝鲜进口煤炭、铁矿石、铅及海鲜制品。可见，中国按期履行了联合国安理会本月初通过的关于对朝鲜进行制裁的决议(即联合国安理会第2371号决议，联合国安理会一致通过禁止朝鲜出口煤、铁和铅等矿石产品和海产品)。”
朝鲜半岛的局势也影响到珲春、丹东等中国边贸城市百姓的生活。17日，一条关于数十辆海鲜运输车被卡在中国珲春圈河口岸至朝鲜元汀口岸的公路桥上的视频在社交媒体上流传开来。珲春夏季午间气温高达30°C左右，从视频中可以看到，因运输车滞留时间长，车内一些海鲜已化冻，顺着车缝往外淌水。17日下午，当地一位不愿透露姓名的官员告诉《环球时报》记者，政府正与朝方进行协商，货物准备陆续退回朝鲜。
8月18日上午，《环球时报》记者在连通中朝口岸的公路桥上，已看不到滞留的货运车辆。走访中，不少生意受影响的水产商户告诉记者，海关8月15日开始执行禁止朝鲜水产品进口的指令，但头一天晚上好些商户已去朝鲜备货去了。由于在朝鲜联络不便，许多商户没有及时地接到相关通知，因此满载海鲜产品返回时，出现朝鲜海关给予放行，但进不了中国海关的情况。据介绍，这次受影响的货品有500吨左右，损失预估2亿元到3亿元人民币。初步统计，受影响的企业有几百家，主要以中小型的企业为主。此外，产业链上下游的相关联企业，如物流、仓储、包装甚至冷柜维修都会有影响。
