从每年都在增加的广九直通车班次到粤港基建工程，随着内地与香港人员交流愈加频繁，越来越多连接粤港两地的工程落成。这些工程，极大地加强了粤港两地之间的联系，为两地人员往来提供便利。图为在香港红磡火车站，搭乘广九直通车的旅客抵达香港。（新华社发）
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在粤港澳大湾区建设背景下，粤港两地共生共息、合作并进，产业融合正加快升级——贸易结构更加均衡、技术联合日益强化、营商环境不断提升，粤港两地正携手从“世界工厂”向“世界市场”发展。
近日传出消息，连接粤港两地的铁路20年间运客共达10亿人次！
广九铁路是粤港地区经济融合发展的“黄金线”，上世纪80年代末90年代初开始，许多经由香港的境外资金不断涌入珠三角，香港传统产业纷纷北上，促使广东省GDP长期领跑全国。如今随着铁路客流组成的变化，粤港两地产业融合加快升级步伐，携手由“世界工厂”向“世界市场”发展。
海关总署广东分署日前发布的一组数据显示，香港是广东省第一大进出口市场，自1997年香港回归以来，粤港经贸合作不断深化，贸易结构趋于均衡，出口商品结构更加优化，粤港贸易规模从1997年的2797.9亿元攀升至2016年的1.2万亿元，年均增长8.1%。
今天，国家粤港澳大湾区战略更为粤港融合发展带来了新契机。“在粤港澳大湾区的建设中，不同城市的优势资源一定要整合起来互相利用、错位发展，人才流动、物流、资金流、信息流都要对接起来。”香港中华总商会会长蔡冠深说。他认为，资源互补、强强联手，能够将粤港澳地区从“世界工厂”升级打造为“世界市场”。
加工贸易仍是主要贸易方式
在东莞市常平镇，有一家擅长做高科技玩具的龙昌玩具有限公司，该公司的机器人、遥控车等玩具产品出口100多个国家和地区，所研发的特色产品“教育机器人”服务于国内外超过2000所学校，被东莞市政府确定为首批“三同”即与国外销售的产品“同线、同标、同质”试点企业。
这家公司的前身，是拥有53年历史的香港龙昌集团上世纪80年代在东莞所设的生产制造工厂，属于首批来大陆投资的港资企业。2004年成立至今，该公司经过自主创业、政府引导、产业升级的发展历程，成为享誉全球的智能玩具研发及制造商。
