东北在世界经济格局大转换中因产业结构没有摆脱“资源依赖”，自2015年以来经济增速出现断崖式下跌。党中央、国务院关心东北发展，出台《关于全面振兴东北地区等老工业基地的若干意见》，要求东北走出一条振兴新路。

振兴如何迈步？突破口在哪？2015年7月，习近平总书记视察吉林，进车间、下农田、听民声，把脉吉林发展，提出吉林要“坚持变中求新、变中求进、变中突破，走出一条质量更高、效益更好、结构更优、优势充分释放的发展新路”。

吉林省委政研室主任王冰说，习近平总书记提出的发展新路高瞻远瞩，为吉林发展指明了方向。为解决农业太大、工业太重、汽车太单的问题，吉林省委将振兴的总体战略迅速转到落实中央五大发展理念上来，坚持顶层设计与基层探索相结合，顶层指路，基层探路，“纵”与“横”有序对接，“点”与“面”同向发力。简言之，就是“加减乘除”一起做，加是提存补短，减是去产减排，乘是创新引领，除是改革沉疴，核心就是扭住创新这个牛鼻子。

创新，架起科技与企业的“舟桥”

“下好创新这步先手棋”，这是习近平总书记对盘活存量提出的一记妙招，是对科技与实体对接的最好诠释。两年来，中车长客按照“自主创新、深度掌控、正向设计、根在长客”的总体思路，充分发挥企业技术中心的优势，研制了“复兴号”中国标准动车组、CRH380BL高寒动车组等，先后中标墨尔本、悉尼、波士顿、洛杉矶等地的国际项目，2016年销售收入创下335亿元的历史新高。

在长春高新南区，另一家老国企东北工业集团长春一东离合器股份有限公司正成为调整改造的新标杆。

一东公司总经理、党委书记孟庆洪指着一片崭新的全自动化车间对记者说，“习近平总书记视察时这个项目还没上，是总书记的指示坚定了我们走创新之路的信心，增添了与世界对标的勇气。”孟庆洪说，他们尝试着机器换人战略，以前老生产线用工14人，两次改造后只需要5人。今年上半年生产的离合器出口到德国等多个国家，企业经济效益实现翻倍。

吉林省委书记巴音朝鲁说，创新驱动战略要求我们把创新作为经济加速增长的“发动机”和动能转换的“核心引擎”，坚持“加减乘除”一起做，“有中生新、无中生有”一起抓，促进经济由粗放式发展向集约式发展转型。

科技成果与企业对接，吉林省创新“舟桥机制”，由科技厅负责为科技成果转化架桥造船又荡桨，突出企业技术创新主体地位，围绕产业链部署创新链，围绕创新链打造产业链。高校和科研院所在重大关键共性技术方面协同攻关，企业成立国家级、省级技术中心，中小微企业在公共技术平台共享服务。全社会创新创业活力得到激发，新经济、新业态、新模式加快形成，科技型“小巨人”企业成为动力转换的新动能。“吉林一号”卫星成功发射，无人机、机器人、碳纤维等重大项目快速发展，科技对经济增长贡献率达53.6%。