德国第二大航空公司柏林航空由于其大股东阿提哈德航空公司停止注资，于8月15日申请破产，随后德国政府承诺为柏林航空提供1.5亿欧元“过渡资金”信用贷款，此举引发多方热议。据德国《时代周报》8月17日报道，到目前为止，德国汉莎航空公司、爱尔兰易捷航空公司以及德国途易飞航空公司表示出收购柏林航空的意愿。

德国之翼航空公司(德国汉莎航空公司旗下公司)总经理托马斯·温克尔曼在接受媒体采访时表示，到目前为止除了德国汉莎航空有收购意愿之外，还有其他两家公司也希望接管柏林航空的部分业务。所有公司“都具有雄厚的经济实力，能确保柏林航空未来发展，并有意今后继续在德国开展业务。”温克尔曼对挽救柏林航空8600多位员工的工作表示出十足的信心, 并希望于九月展开收购程序中的法律谈判。

德国交通部长亚历山大·多布林特接受德国《图片报》采访时表示，柏林航空公司破产清算对于德国航空企业来说是一个很好的机会。德国需要更大的机场和实力雄厚的航空公司。柏林航空并入汉莎航空有助于提升德国航空公司在国际市场上的地位。

但汉莎航空公司的收购计划也受到一些阻碍。据德国《时代周报》报道，德国政府反垄断委员会主席阿希姆·万巴赫在接受媒体采访时表示，德国汉莎航空公司与柏林航空在许多航线上都有直接竞争，汉莎航空应“谨慎考虑”接管计划。

报道称，对于德国政府对柏林航空的经济支援，德国政府反垄断委员会持批评态度。爱尔兰瑞安航空公司也强烈批评了德国政府的“过渡资金”贷款，公开指责德国政府与德国汉莎航空勾结起来排除其他竞争者。德国消费者保护部部长海科·马斯呼吁欧盟所有航空公司为企业破产投保，并表示，无论是旅客还是纳税人都不应该为企业破产买单。

对此，德国外交部长西格马·加布里尔回应称：“我们已经批准了过渡资金，因为每天仍有8万乘客需要出行。这达到了国家危机数量等级。”德国总理默克尔也表示，柏林航空仍拥有土地产权，此笔“过渡资金”也会通过出售的收入来偿还。（环球网报道 实习记者朱梦颖）