【环球时报驻俄罗斯特派记者 曲颂 环球时报特约记者 柳玉鹏】“俄罗斯航空公司飞行员的工作条件不逊于中国”。俄罗斯交通部副部长瓦列里∙奥库洛夫近日在接受媒体采访时特意这样强调。有报道说，俄飞行员正大量流失到薪酬待遇更好的其他国家，中国是主要接收国。英国广播公司(BBC)15日称，俄政府和各大航空公司在软硬兼施，设法挽留飞行员。

该报道称，BBC俄语部采访了一些俄罗斯飞行员。他们说，俄飞行员外流的趋势其实才刚刚开始，未来将有更多人离开。据俄罗斯《生意人报》报道，近两年已有300多名飞行员、机长和教练员离开俄罗斯赴国外就职。为此，俄政府和航空公司想出很多办法。

据BBC报道，俄联邦航空运输署拒绝向外国航空公司提供飞行员执照的信息，为飞行员出国求职设置障碍。但许多俄飞行员的信息都保存在爱尔兰和百慕大群岛，外国航空公司可以很容易地获取。而且俄飞行员可以将其俄罗斯飞行执照转成美国执照。俄各大航空公司则在想办法让飞行员回流。尽管飞行员工资还未升至国际水平，但航空公司用奖金来鼓励在国外工作的机长回国。

俄罗斯《消息报》报道称，俄罗斯航空公司出台了阻止飞行员前往国外的政策：在3年内不再接收曾离职的飞行员。与此同时，他们开始从国外招聘飞行员。该公司还决定增加飞行员的补贴，并正考虑提高工资待遇，其中机长月薪为65万卢布(约合7.2万元人民币)。不过按照BBC的报道，加上各种奖金，中国客机机长的月收入可达2.6万至3万美元。

　　为留住人才，俄交通部副部长奥库洛夫亲自“站台”。俄新社14日报道称，奥库洛夫说：“经常有说法称，我们的工作和休假条件比中国或其他国家差很多。我了解真实情况不是这样的，因为俄罗斯航空公司的休假条件是无与伦比的。世界上没有哪家航空公司的飞行员能每年休假70天，只有我们有。”

《消息报》称，俄罗斯联邦航空运输署认为，俄罗斯飞行员流失并未达到危急状况。据统计，自2015年至今，从俄罗斯各航空公司离职的飞行员有200多人，目前俄国内共有1.2万多名飞行员。俄交通部不认为存在飞行员外流现象。