“蓝天骄子”从这里起飞(国防视线)
赵永平
警巡东海、战巡南海、飞向远海……近年来，从南海之滨到东北大地，从西北大漠到东南沿海，空军航空兵部队常态化推进实战化训练，捍卫祖国领空领海。
鲜为人知的是，这些以飞行为事业的人出自同一所学校——空军航空大学。这所从“东北老航校”走来的学校，是空战力量的源头，70多年来始终以军事飞行人才培养为己任，先后培养了8万余名飞行人才，一批批蓝天卫士从这里起飞。
资料图：歼-10B飞机。中新社记者 张瑶 摄
9月1日，空军以最高礼节在空军航空大学迎接1000余名新飞行学员加入“蓝天方阵”，他们未来将成为歼—20、运—20等新一代战机的驾驭者，成为制胜空天的新锐一代。
迈过几道坎
招飞、练飞、单飞
谈起一路闯关过坎的经历，航空大学的飞行学员们记忆犹新。学员衣健阳回忆招飞情景说：“身体检查就有100多项，身高过高的淘汰，过低的出局，体型不匀称的‘out’……一项项，一关关，哪一项不合格，都难圆飞行梦。”
“原以为进入航空大学就是飞行员，就能飞上天了，没想到全程淘汰才刚开始。”第十批女飞行学员屈星儿谈到基础教育阶段激烈竞争，心里仍有几分余悸，“军体素质不达标的‘出列’，文化成绩不合格的‘稍息’。想要飞，还要加倍努力争取进入优秀行列。”既要练体能，还要强技能，空军飞行学员的选拔可谓是百里挑一。
飞行学员有句口头禅，“有种下降叫作成长”，说的是800米跳伞训练。谈起第一次跳伞的经历，54期飞行员郭明震觉得没过足瘾。“在飞机上屁股还没坐热，背着伞包，没反应过来，自己已经跳下去了。”当年身为区队长的他，第一个跳出舱门。
初教机飞行训练是另一难关。“初教机座舱内有10多块仪表，参数、功能、位置、操作方法必须牢记在心；飞行中一连串的操作动作和程序，必须丝毫不差地完成。”从认识飞机外表到进入座舱熟悉每一个器件，从第一次教练带着启动试车到第一次滑行飞天，每一步都并非学员们当初想象的那么轻松。
学员飞初教时，正值东北的寒冬，机场寒风四起，零下20多摄氏度的低温，厚厚的飞行服要不了一会就冻透。就是在这样恶劣的气候条件下，学员们要完成初教机地面训练，常常一练就是一整天。
