新华社北京８月３１日电　题：外卖送餐事故频出，骑手送餐如何才能慢下来？

新华社“中国网事”记者朱丽莉　张大川

近日，一则有关外卖送餐的数据显示，２０１７年上半年上海市送餐外卖行业发生伤亡交通事故共７６起，平均２．５天约１名送餐员伤亡，其中“饿了么”和“美团”在交通伤亡事故中各占２６％。此消息经媒体报道后，引发关于外卖骑手送餐安全的网络热议。不少人表示，透过上海一地的数据，可见外卖送餐行业的“速度”与“激情”背后隐藏着巨大的安全隐患。

快速发展的“互联网＋餐饮”催生并壮大了外卖送餐行业，方便不少市民的日常餐饮。外卖送餐为何交通事故多发？究竟是谁在外卖骑手送餐的时间链条上按下了“加速键”？“中国网事”记者就此展开采访。

　　外卖送餐路上事故频发

每到午、晚餐时刻，餐饮商户、大街小巷、写字楼等随处可见外卖骑手着急送餐的身影，他们或骑摩托，或驾电动自行车，车后印有ｌｏｇｏ的方形保温箱里放着客户的餐食。从站点系统派单起，骑手们便开始接单、等候、取餐、送餐的过程，只有按时送达下单客户手中，才算完成一单任务。骑手们因而成为不少人眼中“与时间赛跑的人”。

今年以来，国内不少城市频频发生外卖送餐交通伤亡事故，记者从相关媒体报道中梳理出多起典型事例。１月初，一名骑电动车的“饿了么”外卖送餐员在上海市同普路祁连山南路附近，与机动车发生碰撞后不幸身亡；４月１１日晚，一名穿着“达达”工作服的骑手在上海复兴中路吉安路与运送垃圾的货车相撞身亡。

连续高发的交通事故折射出外卖骑手群体工作的艰辛，但外卖骑手为“赶时间”而占道、逆行、闯红灯等交通乱象，更给不少市民出行带来不便，市民直呼“不安全”的同时也表示“很无奈”。８月初，在余姚城东新区一十字路口，一辆骑电动车的外卖骑手因闯红灯撞上正常行驶的劳斯莱斯而引发交通事故。劳斯莱斯反光镜被撞掉、车门凹陷，外卖骑手受伤被送往医院。事发后，车主未追究骑手的事故责任，只是表态希望骑手们能吸取教训、文明行驶。

广西南宁市东葛路居民张伟强认为，“大街上经常见送餐小哥为省时间不走马路，骑摩托车上行人道，刮蹭行人时有发生。”现在送餐平台都拼命地挣钱，缺乏相关措施保障骑手的交通安全，恶性竞争的苦果却让工人和客人承担。