新华社北京８月２４日电　题：首次成功穿越　加快“雪龙探极”——专访国家海洋局副局长林山青

新华社记者　刘诗平

８月１７日２时４５分，中国第八次北极科考队乘坐“雪龙”号科考船首次穿越北极中央航道。这一历史性的穿越意味着什么？中国为何关注北极航道的开发利用？北极航道开发利用有哪些“中国策”？对此，国家海洋局副局长林山青２４日接受了新华社记者专访。

我国首次成功穿越　探索蓝色经济通道

问：北极航道包括东北航道、西北航道和中央航道，“雪龙”号首次穿越北极中央航道意义何在？

答：这是我国北极考察和航海史上的里程碑事件，谱写了中国极地事业发展的新篇章，“雪龙”号由此成为我国第一艘成功穿越北极中央航道的船只。

北极中央航道是指穿越北极点附近的北冰洋公海水域，是连接东北亚经济圈和欧洲经济圈距离最短的海上贸易通道，全长约２５００海里。

“雪龙”号首次穿越北极中央航道并在北冰洋公海区域开展综合科学研究，是深入贯彻习近平总书记２０１７年７月访问俄罗斯时提出的“要开展北极航道合作，共同打造‘冰上丝绸之路’，落实好有关互联互通项目”重要指示的关键举措，也是积极落实《“一带一路”建设海上合作设想》提出的共建经北冰洋连接欧洲蓝色经济通道的重要探索。

它也是积极承担中国作为北极理事会正式观察员相应国际义务，树立我国作为负责任大国国际形象。同时，对推动国际社会全面履行《巴黎协定》、有效应对全球气候变化和北极海洋酸化挑战，实现中华民族伟大复兴“中国梦”，都具有重要意义。

北极航道与中国密切相关　将极大改变世界经贸格局

问：中国为何关注北极航道的开发利用？

答：中国是近北极国家，北极快速变化对我国天气和气候产生直接影响，对我国生态环境系统和社会经济发展影响十分显著。北极航道是连接东北亚、欧洲和北美三大经济圈距离最短的海上通道。中国是全球贸易体系中最重要的国家之一，外贸货品中９０％以上经由海运实现。因此，北极航道的开发利用对中国来说意义重大。

随着北冰洋海冰持续消融和航运技术进步，北极航道通航季节不断延长，通航条件不断优化，目前已初步实现了商业化、规模化航运，未来必将极大改变世界经济贸易格局。