8月21日，“复兴号”中国标准动车组停靠在石家庄站。8月21日起，京津冀地区开行22.5对“复兴号”动车组列车，其中京津城际每天开行19.5对，京冀地区每天开行3对。新华社记者 王晓 摄

新华社石家庄8月21日电（记者 赵鸿宇）“真没想到，车厢内有免费wifi，在车内看了一集最近更新的电视剧，基本没有卡顿，感觉坐这趟车太超值了。”刚刚从“复兴号”G9061次列车出来的李先生说。

21日中午，具有我国完全自主知识产权、达到世界先进水平的中国标准动车组“复兴号”抵达石家庄站。从21日起，京津冀地区安排开行22.5对“复兴号”动车组列车，其中京津城际每天开行19.5对，京冀地区每天开行3对，目前运行速度、一二等车座票价暂时不变。

从一等座车厢出来的刘女士称，她在北京做科技方面的工作，今天来石家庄出差，上车后才发现坐的是“复兴号”。看着两侧座位号为电子显示，车内灯光为LED灯，感觉很有科技感，列车内的洗手间有残疾人轮椅固定带，突然觉得这个冰冷的“大机器”饱含了温暖。

北京铁路局北京动车段助理工程师潘瑜称，与“和谐号”相比，“复兴号”速度更快，预计在9月中下旬京沪高铁上的“复兴号”将按时速350公里上线运营；“复兴号”进行了60万公里的考核，比欧洲列车标准还多了20万公里，它的设计寿命达到30年，“容量”更大，高度从3700毫米增高到4050毫米，座位间距也更宽敞。

“空间加大了，能耗却降低了。‘复兴号’采用了全新低阻力流线型头型和车体平顺化设计，在350公里时速下运行，人均百公里能耗下降17% 左右。”潘瑜说。

列车G9061次乘务员陈钦钰告诉记者，“复兴号”的车身颜色灰红交错，很有时尚感，无论是上车前还是在车上，今天拍照的旅客都很多。能成为“复兴号”的一员，她非常兴奋。

石家庄火车站负责人表示，在京津冀地区开行“复兴号”动车组列车，是铁路部门落实国家战略部署，打造高标准“轨道上的京津冀”，促进京津冀协同发展的重要举措，同时也可让更多旅客乘坐体验“复兴号”动车组列车，直观感受我国科技创新发展成果。

据悉，京津冀地区目前安排开行22.5对“复兴号”动车组列车，通达北京南、武清、天津、北京西、涿州东、高碑店东、高邑西、保定东、石家庄、邢台东等10个车站。

“复兴号”中国标准动车组在京津城际上线运行

新华时评：“复兴号”开启中国高铁领跑新征程

“复兴号”在京津城际上线运行 全程有电有wifi