央广网乌鲁木齐8月19日消息（记者张雷乌鲁木齐台记者唐雷）乘着微风骑着单车，在今年的乌鲁木齐街头时常会出现这样的风景。随着共享单车进入乌鲁木齐，骑自行车出行成为市民出行的新选择。不仅如此，正在实施的《乌鲁木齐市中心城区慢行系统规划(2016-2020年)》将会让市民骑自行车出行变得越来越普遍。

“请取车……欢迎使用……”在乌鲁木齐市经济技术开发区（头屯河区）维泰大厦旁的公共自行车停车点，居民王桂云通过简单的操作就租上一辆自行车。她说，现在每天骑会儿自行车已经成为她生活的一部分：“这个车挺好的，环保没有尾气排放污染，有些没有车站的地方都有这个车，不管到哪都有，随时随地都可以骑，也是一种锻炼身体的工具。”

经开区（头区）公共自行车项目是乌鲁木齐最早的公共自行车，于2014年9月份开始试运行，现在建成站点41座，投放车辆1200辆。经济技术开发区国有资产投资经营有限公司资产部工作人员任骕友介绍：“今年4月份开通扫码租车，到6月底，租车辆已经超过6万次，大小绿谷旅游景点，万达商圈周末峰值能达到1200人次。”

今年7月，OFO小黄车、摩拜单车等企业的共享单车陆续在乌鲁木齐出现后为市民出行方式带来改变。现在，市民杨东林就把开车上班变成了骑车上班：“现在大部分时间和朋友同事骑一块自行车上班，一个星期少开几次车，多骑几次自行车，现在国家不是也在倡导绿色出行嘛，我感觉挺好的。”

共享单车受到市民欢迎，企业也加大了在乌鲁木齐的单车投放量。摩拜单车新疆地区负责人马元说，进驻乌鲁木齐一个多月以来，单车的投放量，已从最初的600量增加至现在的7000辆：“我们接下来会积极跟相关部门配合，希望政府未来对BRT车站、地铁站的规划能提前预留自行车停车位，这样的话就能够方便快行交通和慢行交通的接驳。”

马元的希望很快就会变成现实。《乌鲁木齐市中心城区慢行系统规划》已通过审批，将于近期实施。今后，乌鲁木齐在新区建设时将预留自行车道，新建完善的慢行系统；在老城区提升改造时，改善现状慢行空间，提升居民步行环境。整体分为上班、上学、购物等服务的通勤慢行系统和娱乐、休闲、锻炼为目的的休闲慢行系统两大部分。

任骕友表示：“公共自行车是提供短途点对点的出行，作为城市公共交通的有益补充，是政府主导惠民工程，主要解决居民出行最后一公里出行的便捷方式，也是倡导绿色环保低碳出行方式。”