原标题：“不知道能不能飞，反正没人管就飞”
随着无人机制造技术的不断提高，我国已经成为无人机制造大国。 /晨报记者 殷立勤
晨报见习记者 胡 迎 张 立
近年来，无人机应用范围越来越广泛，飞行高度也越来越高，但随之也产生了一系列严重的安全管控问题，无人机未经许可闯入公共及敏感区域、意外坠落、影响客机正常起降、碰撞高层建筑等事件不断发生。甚至有网友在演唱会现场用无人机进行拍摄，在黑压压的人群上面盘旋，不少人惊出一身冷汗。
无人机“乱入”所造成的危害或潜在隐患有多大？无人机究竟怎么飞才符合规定？对于“乱入”“乱飞”的无人机又该如何监管？不少专家呼吁，无人机亟待严管，不然安全隐患会越来越大。
中国民航局16日宣布一系列加强无人机管理的举措，包括6月1日起民用无人机将实行实名登记注册，正在建立无人机登记数据共享和查询制度等。
机场屡遭无人机侵扰
根据之前的报道，5月12日19：20-21：37，重庆机场受无人机干扰，造成多个航班备降或返航，航班于21：37恢复正常。22：11，重庆机场再次出现无人机干扰，航班起降受到影响。23：37，重庆机场开始恢复起降。此次无人机干扰共造成重庆机场40余个航班备降，60余个航班取消，140余个航班延误，上万旅客出行受到影响。
记者从相关部门了解到，这两年，无人机违法飞行现象接连不断出现在虹桥、浦东机场附近，严重影响到机场正常运行和飞行安全。
去年7月18日，海南航空波音7789航班执行呼和浩特至浦东机场的飞行任务。当日下午14时，机组报告华东空管管制员：位于长兴岛位置，发现一架航拍无人航空器从机身侧面飞过，高度1500米左右，由于时间很短，无法辨别无人机大小及颜色，也无法确认无人机飞行方向及有无悬挂物。
根据相关实验，一只重1.8千克的鸟与一架高速飞行的飞机相撞，产生的冲击力比炮弹还大。一般消费级无人机的重量为1.5千克至150千克，通常由质地坚硬的材料制成，无人机若与高速飞行的飞机相撞，严重的可能造成机毁人亡的惨剧。
无人机靠无线信号进行数据传输，民航飞机在飞行中，控制系统、自动导航系统、自动驱动系统、起落装置、通信设备等都容易受到无线信号的干扰。飞机起飞和降落阶段是最容易受到影响和威胁的，这时候如果机场禁飞区有“黑飞”的无人机出现，无论出现信号干扰还是发生碰撞事件，都会造成飞机系统故障甚至失去控制。
