原标题：“飞行手册凌晨3点定稿后，直接交给机长”

何舒培在C919首飞现场 受访者供图

C919在上海浦东国际机场起飞、升空、落地的瞬间 新华社 图

昨天下午15时19分左右，国产大飞机C919在浦东国际机场落地那一刻，重庆籍飞行手册编制负责人之一、飞机设计工程师何舒培悬着的心终于落了下来。他没有参加后面的仪式，而是悄悄地离开首飞现场。“连续7天没有回家休息了，就要回家好好睡一觉。”他在电话里向记者回忆说，休息好了再迎战下一次的挑战。

　飞行手册首飞日凌晨定稿

何舒培2014年入职中国商飞，参与C919研制。他告诉记者，“今天首飞的是原型机，被内部称为“10101架机”。

“参与C919研制的工程师超过2000名。”他说，他和其他6名工程师主要负责飞机的飞行手册编制工作。飞行手册编制内容包括飞机正常飞行、紧急情况、遇险时，飞行手册是飞行人员第一手应急参考。同时，飞行手册也是取得特许飞行证的重要文件。“这次飞机的飞行手册是5日凌晨3点定稿，直接交到首飞飞机员手里的。”他告诉记者，飞行手册编委主任就是首飞飞行员蔡俊。

起飞不担心最担心降落

昨天下午，何舒培一直在首飞现场，“看到飞机腾空而起的一瞬间，心情很激动，无法用语言形容。”何舒培说，他一直用手持电台监控机上数据，了解飞机的实时数据和情况。一直到飞机落地，他没有挪一步。

“我们都不担心飞机的起飞，最担心的是飞机降落。”当他看到飞机平稳的落地后，他和所有工程师悬着的心终于落了下来，大家随即在现场相互庆祝。他告诉记者，为了C919的首飞，很多人都是吃住在公司，首飞成功了，大家都悄悄的离开现场，回家好好休息，迎战下一次的挑战。

C919将转场西安进行测试

C919凝聚了国内最优秀的航空设计人才和工程人才。记者了解到，在参与研制的2000余名国内航空界顶尖工程师里，编制飞行手册的重庆工程师就何舒培一个人。何舒培说：“研制人员大部分年龄集中在32~37岁，都是国内各航空航天专业的佼佼者，以及从英美航空院校留学回国的精英。”