新华社北京8月2日电(记者彭茜)继英国曼彻斯特之后，摩拜单车又于近日宣布进军伦敦。曾经的摩拜“粉丝”，如今的摩拜单车副总裁、海外拓展负责人克里斯·马丁这一次把“中国智造”的共享单车带回了自己的老家伦敦。他在接受新华社记者专访时说，共享单车应成为全球的“通用语言”。

6月29日，在英国曼彻斯特，几名警察在摩拜单车投放仪式上合影。新华社发（克雷格·布拉夫摄）

1日下午在北京，身着“摩拜－英国”字样T恤的马丁以一口流利的中文向记者介绍了摩拜的海外发展规划。在他看来，共享单车不仅可以为全球不同城市居民提供便利出行，还能帮助到异国出行的游客打破语言藩篱。

“摩拜有一个梦想，就是我们的用户去其他国家旅行的时候，不用再担心因为语言差异无法和出租车司机沟通，影响出游。他们只需要有地图和一辆摩拜单车，就可以在全球不同城市中畅通无阻。”马丁说。

从1817年德国人卡尔·德莱斯发明世界上第一辆自行车以来，自行车的外形不断演化，最终成为全球通用的交通工具。然而，随着交通工具升级换代，传统自行车在全球一些城市日渐式微。而在自行车发明200年之际，共享单车的出现，改变了自行车传统的私人拥有及使用的模式，通过共享让自行车重新回归城市，再度成为全球“通用语言”。

与欧美国家相比，中国共享单车虽然起步略晚，却在近两年实现井喷式增长。从最开始引进国外公共单车模式，到出现专门经营单车市场的企业，再到能通过互联网共享的无桩单车，中国共享单车前后共经历了10年多的发展。

今年初，摩拜和同样来自中国的“小黄车”ofo进入了第一个海外落地城市新加坡。不到半年时间，摩拜“橙色旋风”席卷英国曼彻斯特、索尔福德、日本福冈、札幌、意大利米兰和佛罗伦萨等多个海外城市，年底将进入全球200个城市；而“小黄车”也正在积极开展国际化战略，预计在2017年年底前会进入20个国家和地区。

据马丁介绍，今年6月，摩拜在曼彻斯特投放的1000辆单车运营良好，目前每天每辆摩拜单车的使用频率可达9到10人次，骑行范围也开始从曼彻斯特中心城区逐渐扩展到郊区，对投放更多单车的需求进一步加大。此次进军伦敦，首批投入750辆单车，后续将根据市场需求投入更多车辆，计费标准为每半小时0.5英镑。