如何与平西根据地取得联系，尽快将物资送出去成了棘手的问题。

设备藏粪车 秘密送出城

为了尽快建立交通站，肖田化装成商人，混过几道日军卡哨，进入妙峰山，与平西游击队队长张清华取得联系。很快，燕京大学交通站建立了，成员有伊之、赵富春等。交通员伊之是个刚参加革命不久的知识分子。专管赶车运物资的赵富春是个地地道道的朴实农民，麻子脸，小个头，人称赵麻子。

肖田把运送的器材准备完毕后，赵富春甩着大鞭子，赶着一辆拉粪的大车和伊之赶到燕京大学。他们把收发报机、空气电池和各种物资装在大粪车的特制夹层里，覆盖好后，再装上臭烘烘的大粪。一切伪装完毕后，赵富春一甩鞭子就出发了。

赵富春非常沉着，到日军岗哨前，站岗的日本宪兵一闻臭气扑鼻，把鼻子一捂：“开路开路的！”于是，一声清脆的鞭响，大车平平安安地进了山。

就这样，肖田和交通站同志们时而用粪车，时而用汽车，先后将五部发报机、三箱大型空气电池、一大批药品、一台内燃发电机、一批照相、测量、绘图器材和大量电线、汽油、机油等物资，送到根据地。

两遭牢狱苦 两过鬼门关

1941年春天，正当各种器材源源不断地运往根据地，交通站越办越巩固的时候，肖田被北平日本宪兵队带走。日本宪兵队队长上村喜赖亲自审问肖田。肖田称自己是燕京大学职工，其他一概说不知道。

上村喜赖一挥手，两个打手把肖田拖进了刑讯室。从那一天起，鞭打、灌凉水、灌煤油、烙火筷、恶狗咬，一直刑讯了整整八天，肖田横下心，只字未吐。在党组织的帮助下，肖田将编造的传教口供秘密转告林迈可。当日本宪兵找林迈可核对时，口供被证实！肖田“通共”的嫌疑解除了，终于获释回家。

1942年5月，肖田第二次被捕。日本宪兵始终没能撬开这位真正共产党员的口。1942年底，在党组织的积极营救下，日本宪兵队只好将奄奄一息的肖田释放。

后来，在晋察冀边区有关部门的周密安排下，肖田秘密回到边区。原来党组织得知，日本宪兵队准备再次逮捕病情好转的肖田，便果断决定接他回“家”。

【人物小传】

肖田(1908—2010)，北京人，原名肖再田。1926年到燕京大学机器房工作。1931年加入中国共产党。参加过一二·九运动。1937年卢沟桥事变后，以燕京大学机器房为据点，开展抗日活动。1942年后在晋察冀中央局社会部、城工部工作，负责维修机器、电器，并负责电台的报务工作。新中国成立后，长期在北京工业战线工作。

【史迹寻踪】

燕京大学抗日战争联络点 原为燕京大学第一号自动化污水井，污水井的入口处有一个水泥小屋，现位于北京大学未名湖西岸的钟亭附近。1938年秋至1942年春，中共地下党在此处秘密设立联络点，传递平津与抗日根据地间的文件、情报、宣传品及军用器材等。

本组文并供图/北京市委党史研究室 黄迎风