5月3日，美国宣布开始进行“海上猎人”号无人艇的测试，根据美国国防部DARPA的说明，这艘满载排水量145吨的小艇将成为可以伴随美国海军舰队执行反潜任务的重要装备，尤其在浅海环境下这种小艇对先进常规潜艇有很大的威胁。不过，据估计，未来实用化的此类舰船每艘造价将达到2亿美元，这个价格已经与轻型护卫舰接近了，显然有悖于将这种无人小艇作为“可消耗”反潜作战平台的初衷。不过，如果考虑到使用无人猎潜艇执行作战时不必担心人员伤亡的好处，或许这对于美国海军来说并不是完全不能接受的。

美国“海上猎人”无人猎潜艇原型艇，该艇造价高达1.5亿美元，未来实用型价格更可能高达2亿美元

据路透社消息，5月3日，美国开始测试世界最大的无人驾驶船只“海上猎人”号。该舰长约132英尺（约40米），造价约1.2亿美元。该舰搭载有雷达、声呐、全球定位系统及扫雷系统等先进装备，航程达到惊人的10000海里以上。

美国军方及商业集团对此十分期待，特别是美国军方尤为振奋。新美基金会高级研究员彼得·辛格对路透社直言，“对于中俄在无人驾驶领域的快速进步的担忧是驱使美国发展无人水面舰艇的直接动因。”

尽管有工程师表示每艘此类舰船的造价会涨至2亿美元左右，但美国防部副部长沃克依然看好这项技术的前景，并希望在未来五年能够在太平洋、波斯湾等地投入实践。而在当前的测试阶段，美国仍将在船只上配备人员。

美“海上猎手”号与“海影”等试验艇性质相似，主要用于验证技术，未来实际装备的艇可能与此大相径庭

美国“海影”号验证艇，用于验证舰艇隐身技术

最终运用“海影”所验证隐身技术的LCS与“海影”有很大差别

相比于美国军方的积极乐观，国际交通运输工人联盟就持相对消极的态度，认为无人技术远未成熟到足以取代有人驾驶。其他人员也表示了对网络操控与黑客入侵的担忧。