财联社（北京，记者李丹昱）讯，疫情之下，生鲜电商成为保障大众日常生活的重要一环，逆势激增的订单令相关企业供应链面临巨大考验。数据显示，春节期间每日优鲜、叮咚买菜销售额分别增长350%和600%，而这只是生鲜电商需求井喷的一个缩影。

“随着巨头布局扩大、资本烧钱补贴降温，加之疫情影响，生鲜电商行业预计将加速洗牌。”新零售行业专家鲍跃忠在接受财联社记者采访时表示，“无论是线上还是线下，单一的零售模式都不可行，零售行业全渠道融合发展成为趋势。”

疫情加速市场培育

日前，盒马鲜生提出“共享员工”概念，并引发其他新零售企业跟进。步步高相关工作人员对财联社记者表示，公司因春节放假使得部分员工出现复工难的情况，而近期“送货到家”业务的高速增长，需要大量人员捡货、送货。

盒马鲜生北京地区一位负责人也向记者透露，盒马对春节期间的火爆有所预测，预留了约70%的员工，但疫情的发生，需求量增长了50%，由此产生的大量人员缺口是公司事先没有料到的。目前施行的“借调”员工措施，可以缓解一部分用工压力。

据不完全统计，目前已有超过15家大型零售企业公开“借调”分拣、配送人员，包括沃尔玛山姆会员店、大润发、欧尚、吉及鲜等。

“员工紧缺直接反映了疫情影响下零售企业的火爆，预计随着用户线上买菜习惯的培养，线上平台将会快速发展。”一位不愿具名的行业分析师告诉财联社记者，疫情影响下，一部分不在新零售企业目标受众的老年群体也开始接触该业态，拓宽了用户群体，可能将改变目前普遍亏损的状况。

华金证券在今年2月份的研报中透露，由于到家模式需要高客单价覆盖配送成本，生鲜品类的高客单价门槛减少了消费量，2018年，盒马鲜生门店处于持续亏损态势，杭州浙海华地两家门店合计亏损1074万元，单门店年度亏损在500-600万元左右。而承载永辉超市新零售板块的永辉云创也因业绩不佳，被剥离出上市公司。剥离前，永辉云创2017年净亏损为2.67亿元；2018年前三季度，营收实现14.78亿元，亏损增至6.13亿元。

上述分析师指出，独立出来后，永辉云创的业务仍没有太大起色，但受突如其来的新冠肺炎疫情影响，生鲜电商需求出现井喷。“激增的需求也是对生鲜电商供应链的一次巨大考验，永辉超市等头部企业有望体现较强的应变实力，或将实现永辉mini店大规模扭亏。”而据中金公司此前的预测，永辉mini店2019年全年亏损额度在2亿元左右。

随着疫情爆发，社区店成为新零售平台外的另一“受益者”。鲍跃忠认为，与大卖场相比，社区店减少了公众出行的距离，成为周边最主要的生活物资提供者。沃尔玛、物美、永辉超市均在这一领域有所布局，但目前总量较少，业绩贡献也还需继续观察。

行业整合难度大

据了解，目前我国生鲜电商主要玩家分为三类：前置仓模式，主要在小区密集处设立仓储点，不开营业门店，代表有每日优鲜、美团买菜等；到店+到家结合模式，用户既可以线上下单也可以到门店购买，代表有永辉、盒马等；平台模式，指平台作为第三方，为存量的超市和门店提供到家服务，代表有京东到家、多点、饿了么、美团外卖等。

鲍跃忠表示，“如果单纯依靠前置仓模式，物流和营销成本较高，很难得到长远发展。当前这一趋势逐渐明朗，还是要融合全渠道，到店、到家、社群等相结合。但目前来看，新零售玩家难分伯仲，背后均有风投支持，缺少头部品牌整合市场。”

值得一提的是，盒马鲜生在创立初期就曾尝试前置仓模式，但由于成本问题，逐步舍弃盒马小店，改由盒马大店统一覆盖。

而疫情在刺激需求的同时，也将新零售企业面临的挑战一并暴露。上述分析师指出，新零售企业都面临管理压缩供应、物流成本等一系列问题，这些问题在疫情出现前就存在，随着运力减少，问题还会进一步展现，且会最先在缺少大平台供应链支撑的超市、便利店中出现。

北京一位便利店创始人向财联社记者透露，一线员工缺口在60%左右，原有供应链体系已经无法正常运行，目前是在消耗库存，缺货危机预计会一周后显现。

不过，他认为，只要能平稳度过疫情，零售行业一定会迎来拐点。疫情期间，一些规模较小的超市、便利店会迅速出清，从而出现的空缺物业有望带来租金方面利好。线上消费习惯也会为行业带来新的增量，提供新的客源。

“虽然线上订单激增，但整体产业链受到的影响很大，供应链组织出现问题。对供应链比较扎实的企业来说，疫情影响相对较小。但由于超市外租商户停业、商品短缺、价格上涨等因素存在，很多零售企业仍会出现亏损，甚至面临倒闭风险。”鲍跃忠说。