九龙县探索出“政府主导+经营主体参与”的解法——由县级国资公司和一家销售渠道广、品牌营销经验丰富的商贸供应链管理企业共同成立物流公司，以公司为运营主体，用商贸利润补贴物流成本，初步搭建起一个县域内的“商贸+物流”运营体系。
“我们先与2000余户农牧民建立起稳定的收寄关系，快递免费派送到村的同时，从农牧民手中收购农产品，然后陆续推出商贸物流‘快递五进’便民服务，在县上的学校、社区等地点设置快递柜，利用公司原有的线上销售渠道对收购来的农产品进行销售，让零星分散在乡村的农产品与销售市场实现无缝对接。”九源物流公司负责人三郎江措介绍，公司成立当年，就实现农产品销售营业额1400余万元，销售利润120余万元，商贸盈利补贴快递到乡入村亏损80余万元。
填补基础短板“统仓＋共配”全域覆盖
“商贸+物流”的方式，用市场的思路解决了成本问题，但快递要到乡入村，还需要完善的基础设施和运输体系。
在九龙县乃渠镇商贸物流中转站门口，挂着“九龙花椒产业园区”“菜鸟乃渠公共服务站”等数块牌子；而在偏桥村的邮快驿站，除了快递收寄服务专区，还设置了农特产品交易中心、便民超市等，这是九龙县在乡村物流基础设施建设上的另一创新思路——政府主导统筹各类资源，建设“一点多能”的站点。
“乃渠镇商贸物流中转站改建自一所闲置小学校舍，这里整合了邮政和‘三通一达’等物流企业的物流站点，实现了‘统仓’。同时，除了基本的收件寄件和快递分拨功能外，这里还设有烘干车间、冷库等，我们在农户那里收购的花椒可以就地粗加工后销售。”九龙县经信商务合作局局长苏淼龙说，2023年，中转站转运了快递6万余件，收购农产品150余吨。
