出口货物。马学良摄

从吉隆口岸建设之初，马学良便扎根于此，从事物流行业。借着“一带一路”的东风，给企业带来了诸多发展红利。“我们公司的主要业务是代理采购‘一带一路’上桥梁建设等材料。此外，还有各类百货，包括服装、布料、新疆核桃、甘肃苹果、本地野葱等。整个口岸，百货日出口量在500吨左右。”他说。

吉隆口岸发展如火如荼，随着来来往往的运输车，这些货物源源不断向外输出，也带动了当地大量群众就业增收。“现在吉隆口岸的酒店床位有3000多个，每天都是满的，需要提前预订才行。”一位酒店管理人员说。

“现在，我们抓着新能源汽车风头，改变出口结构，实现从低附加值到高附加值的转变。今年8月初进入旺季后，一天出口量在30辆，预计到9月能突破50辆，10月份能达到70辆。”李超华介绍，“贸易是双向的。随着进出口业务的发展，一系列前置工作的开展也在不断规范，国际间的贸易平衡在逐步走稳。比如尼泊尔的大宗货物青储饲料7月20已经正式进入中国市场，热苏瓦的矿泉水8月初也已经完成海关申报。下步，政府还会出台相关政策，推动边合区双边经济高质量发展。”

千年古道，边关吉隆，沉淀着璀璨文明，造就着千年繁华。随着“一带一路”倡议的不断推进，吉隆已成为新形势下中国面向南亚开放的“桥头堡”。