2026年4月28日，北京车展期间，焕新极氪7X在吉利全球全域安全中心完成了全球中型SUV首次105km/h高速后碰撞测试，打破了全球中型SUV后碰测试的安全记录。这一测试速度是美标的131%，碰撞能量达到美标的172%。这次测试不仅刷新了成绩，也重新定义了“豪华”的本质。

焕新极氪7X以105km/h的速度成功完成全球中型SUV首次后碰测试，车身结构安全、电气安全、乘员保护和电池安全均通过全项测试。乘员舱结构完整，高压系统毫秒级断电，电池无冒烟起火，气囊正常点爆，救援功能顺利激活，乘员伤害值全面优于安全限值。碰撞后车门自动解锁、双闪警示灯点亮、紧急呼叫系统顺利激活等功能均正常运作，证明了极氪7X在极端工况下仍能保障后续逃生与救援通道的畅通。

自开发之初，极氪7X便秉持“全球五星安全标准”进行正向研发。上市以来，先后获得EuroNCAP、C-NCAP和ANCAP的五星安全认证，实现了全球主流安全评级的大满贯。此次全球首次105km/h后碰测试积累的技术经验和实车数据为全球新能源汽车后碰撞安全标准的修订与升级提供了重要参考，体现了极氪“安全不设上限”的核心理念，展示了中国新能源豪华品牌的责任与担当，标志着中国品牌在新能源安全领域从跟随者转向引领者。

极氪7X标配全域900V高压架构，实现超快充与强劲动力的同时，针对后碰撞场景进行了原创性、系统性的安全设计。行业首发的高压配电盒主动滑落技术能在后碰撞侵入物逼近时，使配电盒沿溃缩路径向前翻转并向下滑移，避开挤压区域，杜绝因配电盒破损、短路引发的起火风险。后保险杠部署专属压力传感器，毫秒级联动900V电控系统迅速切断高压电路，配合PSS断电保护，防止高压漏电、电弧引燃等二次事故。整车高压线束及核心元器件采用高等级绝缘材料包覆，ODP高压元器件经小型化拆分并优化布局，最大限度减少碰撞接触风险。

焕新极氪7X搭载的103kWh麒麟电池采用了正置底喷热电分离技术，内部异常产生的高温烟气从底部定向排出，绝不与上方的强电回路交联。电池底部有9层“装甲级”防护，包括7mm特制型材底板、0.9mm高强度钢底护板、1.4mm军工级防弹聚脲涂层，可承受2000J能量冲击，远超国标。此外，车辆采用“8横9纵”防撞结构，1500MPa及2000MPa超高强度热成型钢占上车身总重的31.1%；一体式压铸后端铝车身与极氪009共享7200吨压铸机及“纤晶”材料，后碰变形量减少16%。“穹甲车身”在全车10处应用2000MPa热成型钢，整车扭转刚度达40000Nm/deg，门槛梁十宫格防撞结构可承受75吨侧柱碰冲击，后排配有防穿刺钢板。同级唯一的电机下沉技术，在极端后碰时电机向下沉降，降低对乘员舱及高压系统的侵入量。

极氪7X的安全视野不仅限于碰撞测试，超过40项测试覆盖整车前、侧、后、顶、底部，远超全球主流标准。同时独创6大超越国标的测试项目，重新定义纯电SUV安全评价体系，构建了720°无死角的安全盔甲。真正的豪华在于每一次意外降临时那份从容不迫的守护。