路网织密比刺绣绣出千里江山图 基建加速托起美好生活！7月9日，国务院新闻办公室举行的“高质量完成‘十四五’规划”系列主题新闻发布会上透露，国家综合立体交通网主骨架“6轴7廊8通道”的建成率已经超过90%，覆盖超过80%的县，服务约90%的经济和人口。这一网络横连东西、纵贯南北、通疆达海，成为国民经济的主动脉。我国已拥有全球最大的高速公路网、高铁网、港口群、城市轨道交通网以及数量最多的快递网点，现代化基础设施体系支撑了经济社会的快速发展和人民生活的便利。

不到180天后，“十四五”将收官。国家发展和改革委员会主任郑栅洁表示，这五年间，我国在多个领域取得了重大进展，如海上第一艘国产大型邮轮“爱达·魔都号”投入运营，天上按照国际通行适航标准研制的国产大飞机C919实现商业飞行等。

“十四五”期间，我国基建不断加速发展，为社会带来了显著的变化。高铁新增投运里程超过1万公里，目前总运营里程是其他国家总和的两倍；生鲜产品从产地到餐桌实现了“当天到”或“次日达”，交通出行与快递服务更加高效便捷。农村公路总里程达到464万公里，方便了更多乡村居民的日常出行。

物流成本大幅降低，2024年全社会预计节约物流成本超过4000亿元，今年有望再节约3000亿元左右。冷链物流体系日益完善，不仅一线城市可以享受到新鲜水果蔬菜，偏远地区如拉萨、乌鲁木齐也能轻松购买。同时，旅客联程联运更加顺畅，人们可以早上在广州喝早茶，晚上就到达哈尔滨观赏冰雕。

自“十四五”以来，我国坚持全国一盘棋的战略布局，根据不同地区特点采取相应措施，推动区域协调发展。西部地区中欧班列累计开行3.7万列，占全国近一半，使内陆变为开放前沿。中部地区则利用其地理位置优势，建设了多条国家级高速路和高铁线路，并培育出一批战略性新兴产业集群及先进制造业集群。

2024年，全国海洋经济总量首次突破10万亿元人民币，海运量和集装箱吞吐量约占全球三分之一。在全球排名前十的港口中，中国分别占据了六个集装箱吞吐量席位和八个货物吞吐量席位。上海港和宁波舟山港创造了新的世界纪录，全国港口平均每小时处理3.8万个标准箱货物，比2020年提高了26%，作业效率领先全球。