1月3日，蓝鲸新闻报道了一位女性销售冠军在2024年的销售成绩。这位女销冠曾在2023年卖出170辆保时捷，她在直播中宣布2024年再次完成了170辆的销售目标。她表示，如果2024年卖不到170辆会是一种耻辱。

早在2024年1月，“山东女销售一年卖出170辆保时捷”的话题就曾登上微博热搜。这名销售名叫牟倩文，当时她通过社交平台确认自己一年卖出了170辆保时捷，并得到了青岛保时捷中心工作人员的证实。与此同时，关于“靠吃饭卖车”和“年薪300万”的谣言也随之而来。牟倩文发布视频承认了170辆的销量，但否认了年薪300万以及与客户共进晚餐的传言。

在接受采访时，牟倩文提到她不会一味地推销产品，而是像一个可靠的朋友一样，向客户分享保时捷的相关知识和建议。因此积累了很多熟客，有些老客户甚至多次找她购买车辆，并介绍朋友来买车。她认为真诚才是成功的关键。

2024年7月，牟倩文发文称自己获得了2024年年中销售冠军，上半年圆满，每个奖项都被她包揽。据透露，她在2024年上半年卖出了70多辆保时捷，销售额达到6000万元。

尽管这位销售冠军保持了往年的优异战绩，但保时捷在中国市场却遇到了明显的下滑。从2021年至2023年，保时捷在中国的新车销量分别为9.57万辆、9.32万辆和7.93万辆，2022年和2023年的销量分别下降了2.6%和14.9%。中国市场成为保时捷在全球范围内唯一下滑的市场。

2024年前三季度，保时捷在中国市场的销量为4.33万辆，同比下滑29%。同年5月，保时捷中国被曝出经销商集体抗议，原因是公司为了完成销售任务而向经销商压库，导致经销商不愿再承担巨大的资金压力。这场风波最终以高层换帅告终。

新高管上任后，保时捷的状况并未明显改善。2024年底，有关“保时捷中国裁员”的话题再度引发热议。尽管保时捷官方回应称相关信息不属实，但公司内部组织架构的优化以及部分地区经销商退网已是事实。