5.7万名参会人员的运输，109列次地铁，772辆地面车辆，在城市的各个角落集结，从四面八方向庆祝活动现场输送。活动结束后，又有序疏散。参会人员从出家门到回家门，庆祝活动的交通保障，如何做到有条不紊，精确到分钟？记者在庆祝中国共产党成立100周年北京市庆祝活动广场参会人员服务指挥部（以下简称“广服指”）交通保障部署现场，看到了科学详尽的实施过程。

按照广服指指挥李伟主任、孙梅君部长的总体部署以及市交通委谢正光主任要求，通过精准测算，高效调度，约5.7万名参会人员通过地铁和公路两种交通运输方式运送至活动现场。

地铁方面，市地铁公司、京港地铁公司1号线、2号线、4号线、5号线等4条地铁线路承担3.6万人的运输任务，使用地铁远、近端及换乘车站18座，开行地铁专列109列次，部署保障力量960人。

公路方面，公交集团、首汽公司、北汽公司、新月公司、北创公司、驰锐公司、中青旅、天翔公司等8家运输企业派出772辆地面运力承担2.1万人的运输任务。使用地面线路32条，涉及7个固定场馆、25个驻地，投入保障力量1080人。同时，首发集团、通达公司等高速公路运营企业积极配合做好收费站高速通过等事宜；交管部门确保城市道路安全快速通过。

路口多少个数清楚

庆祝活动的核心区域在天安门广场，人员从城市的四面八方聚集而来，远至单程超过100公里的密云、延庆等远郊区，要做到安全、准点抵达落客点位，需要精确计算行车时间至分，周密安排行车路线。

首先，是现场踏勘。广服指交通运输部部长、北京市交通委员会轨道运营管理处孙岩副处长告诉记者，地面运输每条线路，要全部踏勘清楚。最终，在成型的方案基础上，从远郊某集结点到活动现场某落客点，地面运输的人数、车数、里程、时长、收费站甚至红绿灯数量都已经标注的清清楚楚。

其次，是对接保障。“这个集结点的对接人是谁？他对自己的工作安排清楚吗？电话打得通打不通？现在就拨一个。”广服指副指挥王春强同志经常在运力调度会议上提问。在这个庞大的运输体系里，点位联系人是非常重要的。记者看到方案中，每一个参会群体、集结点和落客点，都有对接人的姓名和联系方式（手机号），只有这样，才能保证从集结到疏散，时间精确到分钟。

市民出行需求要兼顾

更详细的布置，还不止这些。每一种运输方式、每一条线路，都要做到精益求精、万无一失。每座地铁站安排20名工作人员，每列地铁专列安排2名司机，6名秩序维护人员，2名信号、车辆抢修人员，各条专运线路安排1-2列收尾车。地面运输安排50辆地面应急备用车辆，跟随车队行进，并安排4辆公交救援车实施清障救援。

为什么要如此强调细节？孙岩说：“我们集结、疏散的时间，都精确到了分钟，这仅仅是交通运输部门专项保障工作，我们还有专门团队来保障社会面交通正常运行，在保证庆祝活动顺利进行的同时，还要尽量不影响市民的正常出行。”所以，他们在交通运输保障方案规划伊始，就明确了“将市民正常出行影响降到最低”的大原则。在方案的演练、实施阶段又特别强调，要将方案细之又细，一站一点一方案，积极对接和沟通。

在人员集结和疏散过程中，使用的18个地铁站会采取封站措施。所有车站必须逐一反复踏勘，明确人员行进路线。孙岩的本职工作就是轨道交通运营安全管理，对地铁运营十分了解。宣武门站是一个换乘站，为了保证其尽快恢复正常使用，封控时间精确到分钟。在人员疏散任务完成后，该站将尽快解封，届时宣武门站将恢复社会面正常出行。地面运输方面，车辆驶入专用车道快速通行，最大限度保证城市交通的正常运行。