换句话说，在2017年的上半年，每天有5万多中国人第一次拥有了自己的私人汽车，这是多么快速的变化！

事实上，中国买得起私家车的人远不止1.56亿人，中国不少城市现在处于汽车限购状态，这个购买力实际上是被严重压制的。

2017年，中国有49个城市的汽车保有量超过100万辆，23个城市超200万，6个城市超300万辆。根据中国卫计委2015年的报告，中国家庭平均人数为3.35人，1.56亿辆私家车意味着粗略估计有5.23亿人的家庭有了汽车。

所以中国是不是有大把月工资两三千的人呢？是的，不仅有，而且人数不少，但是这个人数在不断减少。

关注和关怀月入两、三千元的收入群体是对的，但是把月入两、三千元当成中国长期的主流，看不到中国正在发生的快速变化，那就大错特错。

如果你是一个年轻人，你整天生活在中国人都只挣两、三千元工资的幻觉里面，完全看不到每一天都有大批中国人跨入月入过万，跨入有车阶级的行列，看不到中国低收入人群在迅速减少，对你自己有害无益。

如果今天还有中国企业，看不到中国产业升级和消费升级的大趋势，不是去做精品，而是成天想着如何搞低成本的低端货，这样的企业十有八九没有前途。

还是以汽车为例子，今天所有的自主品牌都在想着做更贵的汽车，而不是像十年前那样集中精力做价格五万元的低端车，为什么？利润和销量都在朝更高价位的区间移动，你不向上走，竞争中必然处于劣势。

在滚滚向前的中国，绝对不要懈怠，跟不上国家的脚步，跟不上中国主流的脚步，吃亏的最终还是自己。