陈旧的设施和如此低的上座率，为什么还要开行这样的慢车呢？

沈阳铁路局吉林客运段副段长任凤霞：短慢车多数运行在老少边穷等经济欠发达地区。大雪封山的时候，这些短慢列车便成了老百姓出行的唯一选择。近几年来随着高铁不断开通运营，许多旅客都选择了高铁出行，这些短慢列车客流明显减少，我们多数列车都处于亏损状态。但是铁路作为大众化的交通工具，必须为当地老百姓出行提供运输保障。

在4343次列车上，我们的确感受到了这种小慢车给当地老百姓带来的实惠和便捷。

4343次列车乘客：六道河到蛟河才四块钱，这个方便还安全。汽车冷这个多暖和啊。

许多乘客反映，由于列车经过的大多是山区，而且都是些经济欠发达地区，良好的服务和便宜的票价，使得这趟列车几乎成了他们出行首要的选择。

沈阳铁路局吉林客运段副段长任凤霞：吉林省共有短慢列车32趟，我们吉林客运段承担了80%的承运任务。

任凤霞介绍，像4343次列车这样的小慢车，在沈阳铁路局乃至全国铁路线上运行的很多，而这些列车上的工作人员面对设施老旧的工作环境，始终在自己的工作岗位上默默地勤恳工作着。