APP里还有如何订车取车、违章处理、交通事故处理、车辆故障怎么办、法律条款等内容，一般都是让打咨询热线询问。

远途使用不便宜

据了解，TOGO去年9月开始在北京运营，目前在北京投入了约500辆车，主要网点在国贸、三里屯、望京、中关村，可即时或提前15分钟预定。

家住东城区的罗先生体验使用了一次该车，用了24小时的车。周五晚上朝阳门取车停家附近了，周六开到安河桥北一小区还车，这个小区免费停车。算上还车费一共花费340元，驾驶了七八十公里。“用手机打开车门的刹那，还是很高大上的。”他开玩笑地说，手机解锁方便，还可以操控开后备箱，但停车费是要自己交的，我一直没搞清楚这个停车费具体怎么收，一般而言是TOGO的人会及时来停车的地方把车挪走，停在他们自己的网点，好处是Smart这种小车，停车倒是很方便。“整体感觉不便宜，特别是远途使用，西边还车地方太少。如果只是从双井开到雍和宫，停车都在网点，性价比还可以。”

新能源车分时租赁看好

对于“汽车共享”，很多业内人士都很关注。易到创始人、CEO周航表示：“专车只是汽车共享的当前阶段的状态，不是全部，也不是未来，所以我们在未来会有一个计划，就是要实现更全面的汽车共享，其中就包含分时租赁，更明确地说，是新能源的分时租赁。”谈及将对分时租赁业务的拓展和布局，周航继续补充道：“乐视有另外一支队伍，叫‘零派乐享’，虽然现在还在早期阶段，还没有浮出水面，但是日后一定会在电动汽车的分时租赁上有所作为。”

GreenGo绿狗租车市场营销部部长姜富军则认为，随着2014年分时租赁这种用车模式进入国内，经过两年多的发展，应该说分时用车这种方式已逐渐被市民所接受。现在TOGO所使用的燃油车型，和Car2go等国外分时租赁公司类似，但随着世界各国对于环境污染问题的关注，传统燃油车将逐步被更加绿色环保的新能源汽车所取代。“分时租赁这种共享交通出行模式，未来必将拥有良好的市场前景，这也是为什么随着网约车新政的落地，分时租赁成为共享经济领域又一个风口的原因。但我们也看到，分时租赁产业目前还处在一个起步期。”

另据记者了解，目前这些分时租赁公司推出的传统燃油车，其号牌多是租用的传统租车公司车牌，进行以旧换新购车。

律师提示

使用共享汽车要注意三点

对于使用共享汽车所要面临的风险问题，高露云律师行主任李昂律师表示，使用TOGO这些车的安全问题，从法律层面要关注三点。

一是信用卡是否会被盗刷，这个应该是第三方支付公司的安全问题。自己尽量保证驾照和银行卡信息、避免发生盗用情况。如果银行卡绑定的手机接收到非本人操作的任何租赁信息，应立即致电租赁公司采取限制措施并报警。

二是开到上一位租车者“开坏”了的问题车，TOGO有义务提示用户检查车辆，自己上车前则应对车辆外观、牌照、灯光进行全面检查，着车后观察是否有故障报警灯提示等，一旦发现有无法判断的故障隐患应立即换车或致电租赁公司询问。

第三点也是大家最关心的一点，如果发生事故，人身和财产安全谁来保障，主要靠保险，TOGO肯定会为每台车辆购置保险。即使租赁公司已经投保，但发生意外事故的理赔程序费时费力。自己能做的就是严格遵守交通安全，一旦出现意外应立即联系客服，不可擅离事故现场，以免承担其它肇事责任。“但是，百分之百避掉风险的可能不大，注意以上所述最起码能让风险在可承受的范围。”