“变动的是我们自己的收入。以前我们每跑一单都有一定补助，现在补助取消了，（网约车）公司还会收取一部分管理费用，加上车辆的油钱和磨损，收入比以前下降了。”司机说，他跑网约车有一年时间了，平均一小时能完成2单左右，一天跑10个小时，一个月的纯利润大致在8000元左右。

体验2：车辆未安装定位和报警装置

大约耗时50分钟，到达目的地后，记者重新预约了一辆车从天安门到东四三条。

同样是很短的时间内，预约的车辆抵达。

这辆车跟之前那辆一样，车型和排放标准都无法满足北京市交通委对网约车征求意见稿中的车型规定。

“现在北京市交通委的规定还只是征求意见，所以我们还能继续跑，不知道具体实行是什么时候。”司机介绍，他是河南人，之前在北京跑面的，今年才重新买了新车跑网约车。

而对于交通运输部等7个部门联合颁布的《办法》的要求，他表示知道这些规定，他的车辆和他本人都能满足这些规定，“我的是新车，我也老驾驶员了，我个人更没有过犯罪记录，也没酒后驾驶过”。

记者询问他，车内是否按照《办法》要求安装了应急报警装置和具有行驶记录功能的卫星定位装置，他表示，暂时未安装，“还没接到公司通知，可能以后会安装”。