此次重污染天气过程首要污染物为PM2.5，污染形成初期，SO2浓度持续增加，从污染物的排放来源上看，本次重污染过程中污染物来源贡献较大的依旧是燃煤、机动车和工业源，而燃煤污染物主要来自原煤散烧和中小锅炉排放。

“京津冀地区机动车排放包括汽油车排放和柴油车排放，汽油车保有量巨大，在静稳条件下对城区贡献明显，而柴油车则单车排放量大，一次颗粒物排放显著。”柴发合说，“造成空气污染的工业源则主要包括北京及周边地区的钢铁、石化和建材等主要工业过程，尤其是春节后开始动工点火，对空气影响很大。”

“改善燃煤结构也是非常有必要的，燃煤的燃烧方式比燃煤的使用总量更重要，提高煤炭清洁利用的比例，对改善京津冀空气质量的改善会有很明显的作用。”南开大学教授冯银厂说。

重污染过程形成后，必须在加大各地本地源控制力度的前提下，进一步强化实施区域内统一协调的防控措施，在联防联控的同时因地制宜、有针对性地开展各城市应急减排，有效地降低局地污染源排放。

目前，按照“2+4”的协作模式，北京、天津分别与廊坊、保定、唐山、沧州建立了联防联控合作机制，在资金和技术上进行援助和支持，这将对加快削减区域污染物排放量，降低区域传输影响，实现区域空气质量共同改善发挥重要作用。

“后续应继续加强应急控制，冬季是重污染过程高发季节，各地要真正做好控制燃煤的事情，包括高架源和量大面广的低架源，特别是原煤散烧。在不可避免遇到空气重污染的情况时，要做到早预测、早预警，尽早采取措施。”柴发合说。