王刚透露,目前友谊医院的选址已经完成,投资主体也已经确立,并成立了专门的项目部,院方正在做方案、办手续。为此,顺义区抽调专人,成立了一个专门的医院服务保障组,协调周边的配套建设,办各种手续。
服装、汽车、啤酒等城市工业区需要升级
王刚认为,在产业发展方面,顺义也将成为受益者。他告诉记者,顺义以前是在由传统的农业大区向传统的工业制造大区发展。但北京新的定位提出新的要求,顺义就需要在过去传统产业的转型升级上、在产业的培育上下功夫,过去的强项是城市工业,服装、汽车、啤酒,“这些都受到限制”。
对此,王刚提出,要在产业融合上下功夫,“工业旅游、产业旅游、都市型农业的发展上,空间很大”。王刚表示,顺义有花卉,有蔬菜,有市场,城里人度假没地方去,可以到顺义采摘度假,“一产马上变成三产”。王刚认为,工业也是一样,像首钢搬迁后变成了文创产业园。而顺义过去的工厂,像牛栏山二锅头的厂区和燕京啤酒厂区可以参观,还有一些科技型的产业,都是顺义旅游的特色。
顺义是通州的上游潮白河治污力度更大
王刚表示,行政副中心的建设,对顺义的环境建设也提出更高要求。王刚表示,顺义是通州的上游,东北山区的开发,减少污染物排放,推动产业转型升级,都是对副中心建设的支撑。如果上游的水,潮白河的水是污染的,通州再怎么治也治不好。
王刚表示,这些都是综合的。做好顺义的事情,就是服务副中心建设,就是服务首都非核心功能疏解,服务首都4个中心的定位,也就是服务国家战略。
协调新机场老机场周边交通需重新规划
王刚表示,顺义的发展也需要协同,不能只抓一面。比如机场,现在都说新机场,就没人说老机场了,“老机场在那摆着,两个机场之间怎么错位、怎么协调起来,这是考验功夫的”。王刚认为,科学发展就是要瞻前顾后,要做增量和补短板的关系,“新的增量固然可爱,但短板太短也不好”。他认为,不能新机场什么都通、老机场什么都堵。老机场周边,包括交通,需要重新规划。比如机场高速的进口一堵,就引来了争论。
王刚表示,由于首都机场的一些配套都是后建的,已经跟机场不匹配。可以稍微地调整一下,如在有需要的地方加一座桥、增一条联络线,这些工作要做好。
京华时报记者 袁国礼







