王刚透露，目前友谊医院的选址已经完成，投资主体也已经确立，并成立了专门的项目部，院方正在做方案、办手续。为此，顺义区抽调专人，成立了一个专门的医院服务保障组，协调周边的配套建设，办各种手续。

服装、汽车、啤酒等城市工业区需要升级

王刚认为，在产业发展方面，顺义也将成为受益者。他告诉记者，顺义以前是在由传统的农业大区向传统的工业制造大区发展。但北京新的定位提出新的要求，顺义就需要在过去传统产业的转型升级上、在产业的培育上下功夫，过去的强项是城市工业，服装、汽车、啤酒，“这些都受到限制”。

对此，王刚提出，要在产业融合上下功夫，“工业旅游、产业旅游、都市型农业的发展上，空间很大”。王刚表示，顺义有花卉，有蔬菜，有市场，城里人度假没地方去，可以到顺义采摘度假，“一产马上变成三产”。王刚认为，工业也是一样，像首钢搬迁后变成了文创产业园。而顺义过去的工厂，像牛栏山二锅头的厂区和燕京啤酒厂区可以参观，还有一些科技型的产业，都是顺义旅游的特色。

顺义是通州的上游潮白河治污力度更大

王刚表示，行政副中心的建设，对顺义的环境建设也提出更高要求。王刚表示，顺义是通州的上游，东北山区的开发，减少污染物排放，推动产业转型升级，都是对副中心建设的支撑。如果上游的水，潮白河的水是污染的，通州再怎么治也治不好。

王刚表示，这些都是综合的。做好顺义的事情，就是服务副中心建设，就是服务首都非核心功能疏解，服务首都4个中心的定位，也就是服务国家战略。

协调新机场老机场周边交通需重新规划

王刚表示，顺义的发展也需要协同，不能只抓一面。比如机场，现在都说新机场，就没人说老机场了，“老机场在那摆着，两个机场之间怎么错位、怎么协调起来，这是考验功夫的”。王刚认为，科学发展就是要瞻前顾后，要做增量和补短板的关系，“新的增量固然可爱，但短板太短也不好”。他认为，不能新机场什么都通、老机场什么都堵。老机场周边，包括交通，需要重新规划。比如机场高速的进口一堵，就引来了争论。

王刚表示，由于首都机场的一些配套都是后建的，已经跟机场不匹配。可以稍微地调整一下，如在有需要的地方加一座桥、增一条联络线，这些工作要做好。

京华时报记者 袁国礼