在中欧双方共同努力下，2021年中欧经贸合作逆势强劲增长，全年贸易额有望增长30%，突破8000亿美元。中欧地理标志协定正式生效，中欧班列持续跑出“加速度”，欧盟在华企业利润和营业额再创新高……中欧互为发展机遇，双方深化合作将进一步推动全球经济复苏。

贸易通道彰显韧性

中国国家铁路集团有限公司的数据显示，2021年中欧班列开行1.5万列、发送146万标箱，分别同比增长22%和29%。疫情冲击下，中欧班列持续稳定安全运行，打造出富有韧性的供应链通道和抗击疫情的“生命通道”。

欧洲物流运输领域学者卡特里娜·扎季其撰文表示，疫情影响传统航运和海运，铁路运输在应对物流危机和确保供应链稳定方面发挥了重要作用。

欧亚铁路物流股份公司由俄罗斯铁路公司、哈萨克斯坦国家铁路公司和白俄罗斯铁路公司三方持股，主要在俄哈白境内为中欧班列提供过境运输服务。公司总裁阿列克谢·格罗姆介绍，近年来公司铁路货运量迅猛增长，已提前完成为2024年预设的业务量发展目标。2021年前10个月，公司中欧班列货运业务量同比增长30.8%。“新的货运需求、客户逐渐积累的信任以及交通走廊的不断完善，让我们对欧亚大陆铁路运输前景十分乐观。”

开行10多年来，中欧班列已通达欧洲23个国家的180座城市，运输货品达5万余种。其高效运行推动了沿线节点城市及地区的经济发展，助力欧洲港口基础设施和作业能力升级，形成了多个外贸新门户。

比利时列日物流多式联运货运场站负责人布拉斯涅表示，2018年底首发以来，往返中国至列日的中欧班列增加到每周7班。中欧班列的运行不仅增加了当地就业，也使列日成为西欧地区最重要的物流枢纽之一。随着未来基础设施进一步完善，中国至列日中欧班列的运力还有望提升3倍以上。