毕业后，苏银坂和村里多数年轻人一样到了城里。进厂打工、做生意……那几年，苏银坂惊讶于山下生活的便利，也隔三差五用起了快递。头一回网购，面对网上眼花缭乱的商品款式，他几乎挑花了眼。拿着3天就从北京寄到自己手上的包裹时，苏银坂更是惊讶得说不出话来。

2015年，村里通了第一条公交。尽管城里生意不错，苏银坂还是想回家了。村党支部发出号召后，他把城里生意一放，家当一收拾，成了村里第一个返乡青年。回乡后，苏银坂开起全村第一家网店，他把村里的茶叶、菜干、地瓜干在网上一挂，生意还不错。

那个时候，苏银坂觉得，自己回乡回对了。在他看来，美中不足的就是物流。

每周，苏银坂都要拉上满满一车货物下山，到距离村子23公里外的莲花镇发货，再顺道把村里大家的快递带上山。苏银坂意识到：物流不通，货进出都难，村子发展就会一直被别人落下一截。

“能不能也给军营村通快递？”带着村民的心愿，苏银坂找到快递公司。

对方当面给他算了一笔账：一个人、一辆车，一年的成本起码15万元。“这个钱怎么回来？”苏银坂沉默了。从那起，他做梦都希望军营村能有家自己的快递驿站。

接到试运行的电话，心里怦怦跳个不停

2019年末，同安区军营村供销合作社成立。因为网店经营得好，苏银坂担任了供销社负责人。

“有没有办法让军营村通快递？”面对莲花镇供销社负责人何礼平，苏银坂又问了同样的问题。

村里原先就通了两班公交，“公交捎上快递行不行？”何礼平找到当地邮政部门和公交公司，三方一协商：何不将军营村快递送到开往村子的公交始发站，快递“坐”公交进村，再找村民管理邮政驿站？三方一拍即合。