灿烂的阳光下，“绿巨人”列车飞驰而过，远远看去就像一条绿色长线穿越崇山峻岭。由拉萨经山南至林芝，一条四百公里的铁路甫一开通，便引发全国关注——复兴号开进西藏，不但意味着西藏首条电气化铁路正式通车，更意味着复兴号动车组实现全国31个省市区的全覆盖。

◎点：拉林铁路通车背后是无数建设者的付出

拉林铁路是一条由无数个点组成的线——这些点正是一个个铁路建设者，是一个个参与列车运营的工作者。是这些人的付出和努力，承托起了这条高原动车线路的建成和运转。

中铁二院的设计人员何娘者2010年第一次上山，十一年筚路蓝缕，在拉萨到林芝的茫茫山川之中踏勘出今天的线路；施工建设者王元荣，把自己的一辈子都贡献给高原的铁路建设，参与了青藏高原多条铁路的修建；电气化工人张新锋、张腾父子两人春节一起坚守拉林铁路，就是为了保障铁路按期开通。

今日这条铁路的熠熠生辉，背后是无数闪烁的光点，是无数建设者的付出、奉献和坚守，共同汇聚成了这建设成果的闪耀。正像一名建设者告诉记者的那样：“我们付出岁月，为群众和游客节省时间。我们付出半辈子，让千千万万人节省几十分钟、几个小时，值了！”拉林铁路沿线风景壮丽，而修建这段铁路的历史，是比沿途风光更壮丽深邃的画卷。