茅以升的足迹遍布大江南北，他的名字和新建的大桥一起留在祖国各地。1955年至1957年，茅以升任武汉长江大桥技术顾问委员会主任委员，接受修建我国第一个跨越长江的大桥——武汉长江大桥的任务。这座大桥是铁路公路两用的双层钢桁梁桥，大桥将京汉铁路和粤汉铁路衔接起来，成为我国贯穿南北的交通大动脉，并把武汉三镇联成一体，确保了我国南北地区铁路和公路网联成一体。

茅以升一生学桥、造桥、写桥。他在中外报刊发表文章200余篇。主持编写了《中国古桥技术史》及《中国桥梁——古代至今代》（有日、英、法、德、西班牙五种文本），著有《钱塘江桥》《武汉长江大桥》《茅以升科普创作选集》（一、二）《茅以升文集》等。

在新中国成立后的几十年中，茅以升始终把入党作为自己毕生的理想和追求，并用党员标准要求自己。1987年10月，茅以升如愿加入中国共产党。他在入党申请书中这样写道：“我已年逾九十，能为党工作之日日短，而要求入党之殷切愿望与日俱增。”

1989年11月12日，茅以升病逝。

2019年，茅以升被授予“最美奋斗者”荣誉称号。

“茅老是中国的桥魂，镇江的骄傲。”镇江市政协副主席朱开宝说，镇江始终把传承发扬茅以升的精神作为科技立市、产业强市的精神支撑与发展指引。随着润扬大桥、五峰山长江大桥的建成通车，一代又一代镇江人不畏艰难、开拓创新，朝着产业强市目标加速跑起来，用扎扎实实的行动，让茅老对家乡的殷切期望成为美好的现实。

（新华社南京5月31日电记者邱冰清）

《光明日报》（2021年06月01日04版）