北极航道的好处还不仅是“路程短”，加拿大媒体指出，如果穿越北极，中国商船就不用担心印度洋的季风和海盗，也不用为通过运河支付费用了，可谓一举多得。

加拿大媒体报道截图

《华盛顿邮报》还援引中国交通运输部新闻发言人刘鹏飞此前谈及北极航道作用时的评价：“北极航道一旦完全开通，将对国际贸易、世界经济、资本流动以及能源开发产生深远影响。”

中国要“捷足先登”？加外长的回应“亮”了

不过，在部分西方媒体看来，中国开辟新航道，推动国际贸易的这一举措却并非“皆大欢喜”。

加拿大《环球邮报》引用该国一位北极专家罗布·胡伯特的话表示担忧，称中国正准备大幅度提升在北极的海运量，“中国释放的这个信号很明显，而西方的货运公司根本不会有类似的打算”。

加拿大《环球邮报》网站报道截图

言下之意，中国在北极航道“捷足先登”，让一些人“坐不住”了。

胡伯特因此呼吁加拿大政府早做准备：“我们应该建造北极巡航舰队，让加拿大海岸警卫队配备更好的设备来提升监控和执行能力。”

但有意思的是，这边“忧心忡忡”的话音未落，加拿大政府的官方表态则给出截然不同的态度。

加拿大外长弗里兰的办公室上周向媒体证实，中国科考船“雪龙”号此次航行是获得加拿大政府批准的，实际上，还有一群加拿大科学家和一名加拿大领航员也在这艘中国科考船上。

7月20日，“雪龙”号极地科学考察船驶离码头。新华社

加外长新闻秘书亚当·奥斯汀则明确对《环球邮报》表示，“雪龙”号此行是一次科考航行。他同时补充称：包括北极西北航道在内，所有通过加拿大水域的商船都需要获得加政府批准，“我们要求这些船只严格遵守加拿大安全、安保和环保的法律”。