在美国连续发生撞船事件之后，加拿大就披露了1995年10月，加拿大纽芬兰海岸管理人员与美军舰船的一个通话的真实的无线电电话的抄本。当时加拿大方面连续警告美国人，“请你改变航向，朝南15度，以避免碰撞。”你看美方的回答，“建议你改变航向，朝北15度，避免碰撞，”老子不改，要改是你改。美方人员还特别强调，“这是美国海军军舰的舰长，我再说一次，加拿大方面改变你的航向。”加拿大方面也很强硬，说“改变你的航向”，你看美国的回答非常尖锐，“这是美国海军林肯号航空母舰，美国大西洋舰队第二舰队，我们与三艘驱逐舰、三艘巡洋舰及多艘支援舰同行，我要求你改变航向，朝北15度，我再说一次，否则我们将采取反制措施，确保本舰队安全。”结果加拿大方面回答，“这里是灯塔，请你改变航向。”这后来闹出一个很大的笑话，这是灯塔，你不改变航向撞上来了，你看美国人根本不容加拿大方面说清楚，你改变航向，不是我朝南15度的问题，是你朝北15度，你让我，我不让你。美国人这种霸权心态几乎让一个航母编队跟灯塔撞上去，这就完全超出了海军操作规程和航海常识了。这完全是有着地区霸权，世界霸权的心态，就是两船相遇，你必须让我，我是美国海军。

从美方的检讨里面，我们可以看出来，操舰人员对于舰只的领导太过于自我感觉良好。比如美国连续闯南海所讲的理由，叫“航行自由”，我说到要注意，你这个“航行自由”不是全世界所有航道你为所欲为。你必须遵守航道的规则，必须遵守两船相遇避免碰撞的规则，不是航行自由只有你美国人有自由，没有别人自由，你不遵守规则，你最后也要吃亏。

美国海军太平洋舰队司令斯科特·斯威夫特

记者：一年之内美国海军第七舰队所辖舰艇已经四次发生航行事故，三次撞船，一次搁浅。6月17号凌晨，“菲茨杰拉德”号驱逐舰在日本附近海域与一艘菲律宾商船相撞，三人受伤，七人失踪。2017年5月，美韩军演期间，美军“尚普兰湖”号驱逐舰在韩国郁陵岛南方海域与一艘韩国渔船发生刮蹭。8月1号，美国海军“斯特塞姆”号导弹驱逐舰上，一名水兵在南海水域失踪，如此频繁的事故，很难完全用偶然性来解释。那么您认为美军在训练和管理等深层次上，是不是出了问题呢？

金一南教授：对，我觉得全世界军人都有一个共同的特质，军人干好自己的本职，抓好训练，做好战备，任何国家军队都是一样。自从太平洋总部换了一个新司令，就是所谓哈里斯上台以来，这个人极其热衷于政治，他总是抢先表态，这很犯忌，就是军人干政。美国太平洋总部哈里斯他很大兴趣根本不在于抓训练、抓管理，他很大兴趣在于耀武扬威，使用美国的力量，维护他的母亲的国家，就是日本的利益，当然他还要维护他父亲的国家，美国的利益。哈里斯是一个完全政治化的军人，我倒觉得这个军人热衷于参加各类国际大型会议，热衷于在会议上表态，强硬的表态，他对于什么抓部队管理，抓部队训练，我觉得这是他荒疏的地方。所以这是哈里斯担任太平洋总部司令，太平洋总部出问题最多的时候。