国内 国际 社会 文史 经济 滚动

沿着高速看中国丨穿越热带雨林的高速路——云南思小高速纪行

新华网 2021-05-18 11:40:51
A+ A-

新华社昆明5月17日电 题:穿越热带雨林的高速路——云南思小高速纪行

新华社记者 丁怡全

驾车行驶在思小高速公路上,最直观的感受就是道路线形顺美,融于山形地势;窗外森林郁郁葱葱,一眼望不到边,让人如在画中游。

思小高速位于云南南部,连接普洱市与西双版纳傣族自治州小勐养,高速公路全长97.7公里,其中37公里经过热带雨林。

为最低程度影响沿线生态,思小高速公路在路线设计时充分考虑山形地势,“宜桥则桥、宜路则路”,路线布置灵活多样。在施工中,做到“不该砍的树一棵不砍、能不碰的树尽量不碰”。

“从技术层面看,做出这些改变并不困难。真正困难的是建设理念的改变。”云南交投集团普洱管理处督查督导员徐景江说,思小高速建设始终坚持生态优先的绿色发展理念。

因穿过著名的野象谷景区,思小高速建设桥梁为野象出没留下通道,最大限度减少干扰,同时设置了标志牌、生态隔音墙,提示过往驾乘人员保护野生动物。

这条穿越热带雨林的美丽高速公路于2006年4月建成投入使用,改变了沿线“路难走、车难行”的状况,保护与发展同步迈上“快车道”。

过去很长一段时间,因交通不便,沿线保护动植物资源的工作难有效开展,同时,珍贵的资源优势也没有转化为发展优势。

据太阳河国家森林公园管理局局长张登林介绍,在思小高速建成前,从普洱市思茅区到普洱太阳河国家森林公园30多公里的路程开车需要约2小时,当地许多森林旅游开发尝试,都以失败告终。

作为普洱市第一条高速公路,思小高速为普洱市的森林旅游开发注入了新动力。2013年9月,普洱太阳河国家森林公园正式对外营业,打造一站式森林旅游目的地,公园内的小熊猫庄园迅速成为网红打卡点。

近年来,思小高速促进旅游业稳步向好发展。2020年,普洱太阳河国家森林公园解决就业300余人,带动增收成效明显。

“吃上旅游这碗饭前,周边群众到保护区内盗采兰花、盗猎,过度采集野生菌的情况不少。”张登林说,现在群众也明白了保护生态的重要性,积极参与其中。

普洱太阳河国家森林公园正式对外营业以来,直接保护原始森林2.2万公顷,推动周边地区退耕还林面积增长25%。公园还为野生动物提供关键救助,包括食物匮乏季节的补充,生病、受伤动物的治疗与放生,累计救助了数千只野生动物。

“在这里找到了亲近大自然的感觉。”来自江苏南京的王浩然夫妇,带着5岁的儿子在普洱太阳河国家森林公园深度游,给犀牛挠痒痒、与小熊猫合影、看猫头鹰睡觉……园内的珍稀动植物让一家人大开眼界。

车继续行驶在思小高速上,窗外风景变换,只有底色——“绿色”不变。

“值得一提的是,由于思小高速在建设初期很好做到了因地制宜施工、保质保量完工,使得整条高速的使用寿命得到延长。”徐景江介绍,通车15年来,思小高速从未进行过大型翻修工程,也在一定程度上保护了沿线生态。

责任编辑:梁云娇 CN079
点击查看全文(剩余0%)

热点新闻

加载更多……