新华社北京4月2日电（记者丁静）车内有“眼睛”，可识别乘客是否佩戴口罩；车窗放动画，能提醒乘客下一站信息……“首都智慧地铁”近日在北京地铁6号线亮相。

↑4月2日，在6号线地铁列车上，车窗显示屏播放列车当前位置、线网图以及前方车站三维示意图等信息。新华社记者张晨霖摄

首都智慧地铁列车有黄色和灰色两种配色。走进车厢，车门上方新增的4K高清屏幕吸引乘客眼球。这里滚动播放着线路各车站、换乘路线、前后车厢拥挤度等信息，帮助乘客快速了解需要的信息。列车车窗变成了一面55英寸的“魔镜”，列车起步后，车窗开始播放列车当前位置、线网图以及前方车站的三维示意图。

↑4月2日，在6号线地铁上，车窗显示屏播放列车当前位置、线网图以及前方车站三维示意图。新华社记者张晨霖摄

“普通的站名牌没有背光，有时候看不清楚。用高清屏幕显示站名，在车厢任何位置都能看清楚。”乘客王潇潇说，对那些不经常坐地铁6号线的乘客来说，通过车厢内的屏幕了解下一站洗手间、换乘线路等信息是很方便的。

地铁6号线呼家楼站还增设了候车引导屏幕。它能够在列车到来前，提醒乘客列车运行位置、不同车厢拥挤度、强冷或弱冷车厢位置，方便乘客选择候车。

↑4月2日，乘客乘坐搭载智能列车乘客服务系统的列车出行。新华社记者张晨霖摄

车厢内有很多高清“眼睛”，通过感知摄像头将视频传输到后台的“天枢系统”进行整合分析、边缘计算，可以识别乘客是否佩戴口罩、是否招手呼救或者晕倒等。同时，司机前方也加设了感知设备，能够利用司机面部特征推断驾驶状态，一旦检测到疲劳、分心，系统会自动语音提示。

↑4月2日，乘客在呼家楼站下车。车站的“候车引导屏幕”可提前提示乘客“智能列车”的运行位置、不同车厢拥挤度、强冷/弱冷车厢等信息。新华社记者张晨霖摄

“北京地铁公司结合人工智能、大数据、云计算等技术，初步构建了智慧客服、智能运行、智能维护、智能管理等场景的新架构，目标就是打造数字化、信息化、网络化、智能化的新型地铁。”北京市地铁运营有限公司技术部副部长李宇杰说，6号线目前上线试运行的智慧地铁列车是其中一项工程。