发动机维修，每个细小零件的安装都需认真谨慎，因为保证飞行器的安全是我们机务人工作的重中之重。

叶片下方的防磨带通常五点至七点位之间磨损较为严重，如果需要大修的话，属于必换区域，局部更换需要5天时间。

在我们这个行业中，最怕发动机里进入外来物，这就要求我们对零件、工具等进行严格的管理。

发动机拆散后必须对各个零件进行逐一检查。裂纹在表面的比较容易检查和修复，在深处的裂纹，必须严格按照发动机零件维修手册要求确定是否报废。

在实际工作过程中，工作者按照手册和工卡进行相关检查或者维修工作，具体执行过程中，如果有任何生产技术问题通常需要经理与工程师参照手册商讨细节。

把箱子里面的工装等物件拍了照片贴在外面，写好名称、工装编号等信息，这样分门别类的存放后，寻找起来方便，一抬头就能看到，可视化管理对于工作者和管理者都提供了便捷。

这是新的立磨加工中心设备，主要是加工发动机静子组件，设备直接可以实现在线测量，保证机匣组件与转子叶片具有合适的间隙，满足发动机运转要求。

从厂房出来后，我来到办公室，还有很多工作等着我。

在这一天的工作中，我也会组织生产经理开会，布置现阶段的生产目标，协调生产过程中出现的问题，并对问题提出合理的解决意见。