现场测试

遭两次抢行过街时间翻倍

“让”与“不让”，究竟会对行人过街造成什么不同影响？记者做了一个测试。

中午12时，大望桥路口。记者从路口西北角向东过马路，过街信号灯变成绿色后，行人有70秒时间通过路口。按理说，这个时间还算充裕，但记者迈开脚步后，连续遭遇北向西、东向北两个方向右拐车辆抢行，其中一辆蓝色路虎更是加速通过了路口，靠着这辆车开路，后面四五辆车跟着驶过，包括记者在内的七八名行人不得不为这些车让行。等到达对面时，过街信号灯已经“噔噔噔噔”开始倒计时了。

记者在这条斑马线上反复走了4次，只有一次没有任何车辆抢行，这次顺利通过的时间仅为33秒，大约是遭遇抢行时间的一半。而在起步稍晚的一次过街体验中，由于车辆抢行，记者只走到了路中间，信号灯就变红了。这还是以年轻人的正常步速，如果是老年人，一次信号灯完成过街真的有点难。

可见，如果车辆在斑马线前主动让行，不仅能保障行人的安全，也能让行人以最快的时间通过路口。从另一方面来讲，行人通过路口的速度快了，留给车辆通过空闲斑马线的时间也多了。本报记者孙宏阳