神秘失踪两年多的马航MH370调查结果至今仍未有令人信服的官方定论，但越来越多的专家判断对机长扎哈里(Zaharie Ahmad Shah)不利。

继上个月有媒体曝光扎哈里曾在家中电脑进行路线相同的模拟飞行后，航空事故调查专家在周日相继透露，从去年在留尼旺岛附近发现的襟副翼遗骸的受损情况看，该结构在飞机在着陆（入海）时就已被人为操作伸出，而非中途受外力脱落掉到海上，因此可以推断当时扎哈里操控着飞机滑进了印度洋。

襟副翼位于机翼后端，在飞机降落/起飞时可以和其他活动翼面联动，提供升力和拉力以及保持稳定。调查人员通过检查襟副翼是否变形、弯曲、被烧过等物理损坏，来判断襟副翼是如何从飞机上掉下来的，然后再进一步推断飞机掉入大海时的状态。

据界面新闻此前报道，去年刚在留尼旺发现这个结构时就有猜测称飞机可能是以滑行的方式进入水中，否则襟副翼早就被毁得支离破碎了。

加拿大运输安全委员会的前首席调查员、世界知名航空事故调查专家拉里·文斯（Larry Vance）在接受澳大利亚版《时事60分钟》采访时透露，通过这块已经被水流严重损坏的机翼可以得出结论，坠机事故是这位“流氓飞行员”引起的。

在当期《时事60分钟》节目中，澳大利亚运输安全局的坠机调查员福利(Peter Foley)也同意，这起事故由这名“心怀恶意的飞行员”导致。福利还借助来自法国当局的分析显示，当时飞机处于“被控制状态”，而非之前普遍认为的技术故障。

美国《纽约》杂志上个月披露，据其获得的马来西亚警方绝密文件，MH370航班的失踪很可能是由该机机长扎哈里策划并执行的自杀式谋杀。福利说，这个事实没有在中期报告中出现，这是马来西亚方面的责任。

MH370最终的飞行航线为黄色。扎哈里的模拟航线为红色。图片来源：《纽约》杂志

包括澳大利亚资深飞行员贝利(Byron Bailey)在内的航空专家等人也相信，扎哈里模拟飞行航线，目的除了控制坠机不会有其他。“飞机上的燃料足够从吉隆坡飞到北京往返+7小时航程所需，如此充足的动力也是为了能够往大海里开。”贝利这样推断说。