国际在线消息：据外交部网站消息，外交部边海司副司长易先良13日就中建南项目举行吹风会，公布了越方船只撞击中方船只、中方打捞越方故意布放障碍物情况的视频。易先良通报了中国企业在西沙群岛中建南海域钻探作业最新情况，重申中国对西沙群岛领土主权的严正立场，要求越方立即停止对中方作业进行任何形式的干扰，敦促越南方面停止歪曲和捏造事实，制造所谓西沙争议的言行。

以下是吹风会实录：

（外交部蓝厅，2014年6月13日）

易先良：各位媒体朋友，大家下午好！

很高兴再次与大家见面，正如大家知道的，5月8日我在这儿跟大家做了一个通报，此后欧阳玉靖司长也跟大家做了通报。

今天为什么要再次举行媒体吹风会？我们认为，最近40天来发生的一些事情，我们需要进一步做出澄清。

5月27日，中建南项目第一阶段的作业完成以后，进入了第二阶段，作业的海域还是在中国西沙群岛中建岛的近海。第二阶段作业开始以后，越南方面还是出动了大量船只，包括武装船只对中方的正常作业进行干扰，并且对中方现场的公务船进行冲撞，也包括派出蛙人等水下特工，还在这个海域里面布放了大量的渔网、大型的漂浮物，对航行安全构成威胁。

截至今天中午12点，越方在现场仍然有51条船，越方对中方作业区的冲撞次数累计达到了1547次。对于越方在海上的挑衅行为，中方不得不采取必要的防范措施，不得不派遣公务船到现场保障作业的安全，来有效维护正常的生产作业秩序和航行安全。

5月2日以来，中方在各个层面同越方进行了30多次沟通，这种沟通每天都在进行。越方的非法干扰仍在继续，并且散布了大量与事实不符的言论，企图制造新的领土争议。

西沙群岛是中国固有领土，处在中国政府长期有效的管辖之下，与其他任何国家不存在任何争议。中越之间在南海的确存在较大范围的争议，但不包括西沙。中越在南海的争议围绕的是南沙群岛部分岛礁的领土争议和在南海海域的海洋权益主张重叠的争议，其中核心问题是南沙岛礁争议，引起争议的原因是越南非法侵占了中国南沙群岛29个岛礁。中方一直反对越方的非法侵占，要求越方从上述侵占的中国岛礁上撤走一切人员和设施。中方维护南沙主权的决心坚定不移。中国希望发展良好的中越关系，但是我们不能够放弃原则，特别是在领土主权这个问题上。中方要求越方尊重中方的主权权力和管辖权，立即停止对中方作业任何形式的干扰，撤走在中建岛南部这个海域所有的船只和人员，使海上尽快恢复安宁。同时，我们必须敦促越南方面停止歪曲和捏造事实，制造所谓西沙争议的言行。中越之间的沟通也是畅通的。中方也将继续同越南方面进行沟通，力争妥善处理当前事态。

上次我在跟各位媒体朋友通报情况的时候，大家都希望看到中方供现场的一些情况。我们做了一个视频，也提供一些照片，请大家先观看，然后我再回答大家提出的问题。

第一段视频。5月2日，越方KN762号船主动撞击中国海警46001号船，导致中方海警船前甲板右护栏损坏。

第二段视频。越方KN762号船撞击中国海警46105号艇，导致中方舰艇前甲板左旋护栏损坏。大家可以看到越方船只右侧形成的波浪，这表明它在主动移动，而不是中方的船在移动。海上主动撞击的船只会形成波浪，停着不动的船受浪的影响就会发生相向位移。

第三段视频。5月3日，同样是KN762号主动撞击中方的46001号艇，导致中方船只左旋护栏损坏，部分船体也受到损坏。

第四段视频。越方在海上布放了大量影响甚至破坏航行安全的大型障碍物。视频显示，我们的海警船在打捞越方布放的障碍物。目前我们已经捞上来30件大型障碍物，这些物体对航行安全构成极大的威胁。不仅对中方在这个作业海域船只的航行安全以及作业安全构成威胁，由于这个海域也是南海海域一条非常繁忙的国际航道，越方行为也极大地威胁了其他过往船只的航行安全。这种做法是对航行自由和安全的公然挑战。中方不得不派出一定数量的船只在这个海域甚至更远的海域去打捞这些障碍物。

需要特别指出的是，越方布放的这种大型渔网对所有航行的船舶都是最危险的。大家都知道，所有的船舶底下都有螺旋桨，一旦搅上这种渔网，对整个船舶将是极大的破坏。

问：中国新闻社。刚才易先良副司长给我们介绍了海上的一些情况，现在还想问一下，现场现在的情况是怎么样的？另外双方现场现在有多少船只？第二个问题是，有媒体报道说，越南方面宣称，中方在作业海域撞沉了一艘越南渔船，并且阻止越南方面对落水的渔民进行施救，请介绍一下中方了解到的情况。

易先良：目前，越南方面在现场仍然有51艘各类船只对中方进行干扰。

我必须再强调，越南方面的船只是从它的港口行驶了150多海里的航程专门到中方作业的海域来主动进行干扰和破坏的。目前在作业海域，中方的船只数量--包括作业的辅助船和公务船是71艘。我们面临的问题是，在海上要防止冲撞造成重大损害，这个难度非常大。但是我们目前采取的所有措施都是极为克制的。大家刚才看了视频和图片。越南的行为实际上是在挑战海上的航行自由和安全，不但挑战中国的主权权力和管辖权，还挑战了整个国际社会普遍遵循的基本准则，也就是维护和保障航行自由与安全。越方这种危险行为违反了《联合国宪章》、《联合国海洋法公约》以及《制止危及海上安全行为议定书》在内的一系列国际法。中方派出一定数量的公务船到现场去维护正常的作业秩序是不得已而为之。中方在现场面临着破坏与反破坏、干扰与反干扰的压力。凡是能够客观公正看待当前局势的，不管是机构还是人士，都能够得出这么一个结论，就是中方始终保持了高度的克制。

至于你提到的第二个问题，越方所谓中方撞翻一条越南的渔船、并且阻止越南方面施救，这完全不是事实。实际情况是，5月26日下午，在这个作业海域，一条越南的“渔船”--这个“渔船”是需要打引号的--不顾中方的反复劝阻，强行冲撞981平台警戒区。目前是渔季，中方也有渔船在这个海域作业。它撞了一条中国渔船以后，侧翻过去了。船上的人员很快全部被救了起来。当时中方在现场有海事救捞船，我们准备施救，但是越南30多条船很快就把这条渔船所在的海域包围起来，中方无法接近。这些“渔民”的称号也要打引号。从这些“渔民”的动作看，他们在简单的协助之下就上到其他船上，这些“渔民”也不一定是渔民。越方个别媒体对这个事情的歪曲报道，我的理解是别有用心。必须指出，多年以来，在西沙、南沙海域，中国曾经无数次救助过越南的渔民，越方对我们也表示过感谢。尽管在这个海域我们发生了我们不愿看到的情况，越南做得非常过分，但是对于任何人落水了或者是出现某种程度的海难事故，我们的船只会严格按照国际法和中国国内法的规定采取救助措施，更不可能出现所谓的阻止救助。越方纯属编造谎言、歪曲事实。