图：作为马云，右为周韶宁

周韶宁曾表示，百世内部倡导工程师文化，目前百世拥有500名研发工程师。自2007年创立以来，百世在研发上每年投入约3亿元，过去几年总计投入十几亿元。

另外，百世物流不仅仅是一家快递公司，其业务还包括供应链管理(以线下的百世云仓设施作为基础)、快运(零担)、百世店加(专注便利店渠道)等。

曾多次在公开场合表示，百世正尝试以信息技术和物流模式创新的方式，再造一个类苹果平台的物流社区，如百世供应链和百世快递、百世快运之后，百世国际、百世云、百世店加、百世金融、百世优货逐渐浮出水面，共同组成了周韶宁心中的百世生态。继而颠覆传统的物流服务模式，并立誓要做“中国的UPS”，希望以科技范的颠覆者姿态改变中国物流“小、散、乱、多”的状态。

值得一提的还有，百世未来的一大重心是发展海外业务，周韶宁表示，“我们期望五年20%、30%甚至40%的业务量能来自海外市场。”

百世于2015年成立百世国际，并在美国洛杉矶成立美国分公司，全面开启百世拓展海外的布局。今年年初，百世发布了“大航海计划”，解决在美国亚马逊销售的中小型卖家在海运出口上遇到的问题，助力中国品牌开拓美国市场。

百世国际负责人周建介绍，除百世供应链产品外，百世快递、快运等服务也将陆续覆盖全球。接下来，百世将加强战略布局，深耕国际业务，扩展百世生态系统金融服务深度和广度，并通过最后一公里社区渠道和服务能力的开拓打造现代商业流通生态圈。

根据业内人士推测，到2017年底，百世有机会冲击通达系快递企业的排名。快递专家赵小敏认为，在提高业务量排名和服务质量排名过程中，百世需要提升公司的盈利能力，百世完成上市后，应提高资本利用率和资产转换率，提升ROE(净资产收益率)标准。

赵小敏提出，相比“通达系”及顺丰等，百世物流仍面临市场知名度较弱的竞争劣势。“如果上市之后，百世物流在市场和品牌推广上有所突破，它将有希望冲击通达系前三的位置。”赵小敏称，“毕竟百世物流属于加盟制快递中科技含量最高的企业。”