受此消息影响，汽油期货RBOB9月合约在本周一亚洲盘早间再度飙升，截至目前涨幅收窄至3.23%。不过，原油期货市场却表现十分平淡，近两个交易日呈现横盘状态。

本是同根生 待遇何不同

同样是恶劣天气，为何汽油期货和原油期货分化如此明显？

“虽然‘哈维’对德州原油产销、运输产生了全面影响，但对原油来说，短期供需两弱，此次飓风将分别对本地生产、进口各造成100万桶/日的影响，而炼厂关停226万桶/日，也造成需求的下降，因此供需两者大致相抵，导致原油尚不至于发生短缺或者过剩，库存的影响也暂不明朗，而美国能源信息署（EIA）未释放美国战略原油储备（SPR）也说明了这一问题。不过，考虑到美湾是美国最大的炼化中心，对短期成品油市场的影响巨大，尤其是目前汽油可能发生阶段性短缺，汽油裂解持续走强。但需要注意的是，美湾石油行业经过了多次飓风‘洗礼’，其应对能力已大幅提高，大部分石油设施关停是有预防性质的，因此，要关注其对市场是否会形成更多脉冲性影响。”华泰期货原油及商品策略组组长潘翔指出。

高盛亦表示，“哈维”飓风对炼油行业和港口的威胁相比对石油或天然气产量的影响更大。受冲击风险最大的地区其炼油能力为640万桶/日，占目前美国整体炼油能力的35%。

CFTC报告显示，截至8月22日当周，投机者持有的原油投机性净多头减少18025手合约，至445448手合约。

金石期货分析师黄李强表示，首先，每年的七八月份，墨西哥湾都会出现飓风，只是级别大小而已，市场对此早有预期。其次，墨西哥湾附近的油井及炼厂对于飓风天气的应对已非常成熟，飓风对于油井和炼厂装置的影响相对有限，只是会在短期内迫使炼厂暂停生产。再次，飓风天气影响最大的还是炼厂，而炼厂关闭使原油需求下降，从而对原油价格产生利空作用。最后，飓风天气只会在原油供给短缺或者平衡时对价格产生较大影响，而目前处于供给大于需求阶段，因此，飓风天气对于原油的影响成为了次要矛盾。

脉冲式行情 且行且珍惜

“从需求端来看，原油需求以及馏分油需求相对旺盛，需求水平均高于历史同期，但汽油需求相对较弱，与去年同期水平相当，这也意味着原油需求并未完全转化为成品油需求。”方正中期期货分析师隋晓影表示，9月以后，随着夏季消费旺季的结束，油品需求将季节性下降，同时炼厂开工水平也将回落。

从历史数据来看，隋晓影表示，库存将在9月底或10月初以后重新步入上升通道，也就是说，当前美国油品库存持续下降的趋势可能并不能维持多久，加之产量持续攀升，四季度市场供应压力将重新加大，国际油价也将承压。

月间价差方面，WTI原油期货维持升水结构，但近月及远月月差均有所走弱；Brent原油期货维持贴水结构，1-2行及1-6行月差继续走强。

黄李强表示，目前原油市场基本面整体呈现供大于求局面，虽然在成品油消费旺季的刺激下，库存呈现下降态势，但由于消费旺季临近尾声，后期需求下降基本已是必然。不过，好的一方面是美元持续走弱对于价格形成了支撑。

“后期原油的走势并不明朗。一方面，美元指数低位对于其形成了支撑；另一方面，后期供需格局好转的概率不大，向上动力不足。因此，后期原油价格维持震荡的概率较大。”黄李强说。（王朱莹）